Ich habe einen Ölwechsel gemacht, vorheriges Öl unbekannt da maschine erst letzte saison gekauft und jetz den wechsel gemacht, habe sie lange leer tropfen lassen und nun das Motul 10w40 eingefüllt müsste das Teilsynthetische sein. Jetzt geht mein 4 gang (raufschalten) schlecht rein bzw. es hört sich so an als ob sich mein Getriebe neu sortiert bzw. evtl die Kupplung rutscht (wenn drehzahl um 8/9 tsd) kann es nicht genau sagen, nach 1-2 Sekunden geht der Gang rein. Meistens nur höhere Gänge und ich habe das erst mitbekommen seitdem das neue Öl drin ist. Möglich bzw. was ratet ihr ? Oder kanns doch sein das Kupplung rum ist? Aber so schnell gehts ja nicht binnen 1-2 Tage und sanfter Fahrweise da neues Öl.

du hast aber schon das motul ester 3100 genommen woll....

also das motul 10w40 für motorräder?!

ich versteh das nich so ganz rutscht es nur durch oder sind da auch geräusche....

meine frage bezieht sich nur aufs durchrutschen!


geräusche.....
naja vielleicht musste nur deinen hebelweg nachstellen.
meine 9er efa(03) is da auch super empfindlich
wenns öl kalt is knallt und knackt jeder gang stellste ne viertel umdrehung nach ists leise....
wirds warm kommts wieder ....
->wieder nachstellen = leise.

auf den punkt gebracht...

das fehlte bei meinem post!


oh ich wollte doch aufhören zu schleimen!

ja ist das für moppels, aber nicht das vollsynthetische - da ich schon gehört hatte das sowas zu rutschen neigt obwohls ja eigentlich für rennsemmeln ist. Problem ist nur wenn das Öl einmal drin war und Kupplung + Getriebe drinnen liefen bleibt dort der Film bestehen also sind Reinigungsmaßnahmen fällig usw. oder reichts das abzulassen und neues rein. Habe einige Beiträge hier gelesen und manche verwenden mein Öl ohne Probleme und bei manchen tritt sowas in der Art auf - bin mir halt unschlüssig - kennt ihr das Geräusch wenn ihr ne Jeans in die Waschmaschine tut und da wenn sie ganz schnell schlägt so sporadisch schnelle Geräusche kommen - so bisl hört sichs an und fühlt sich nach rutschen an, also Gänge rutschen selten auch mal bei mehr Kraft raus

Rutschende Kupplung mit falschem Öl hab ich auch schon erlebt aber die
Geräusche dazu sind meiner Meinung nach eher ungewöhnlich
Am besten du lässt das Zeug erst ma raus und machst neues rein.
Kannst zur Sicherheit mit Spülöl oder E85 durchspülen(Muss aber unbedingt alles wieder raus)
Ich nehm immer diesesvon Castrol:
http://www.polo-motorrad.de/shop/Technik...tdetails.0.html

schreibfehler...is 5100 nich 3100....welches haste denn jetzt genommen????

motul is in meinen augen besser als castrol weils nich so zur ölkohle neigt!
aber das is ansichtssache!


hast dus ausprobiert nachzustellen???
also den seilweg!

egal ob unten oder oben!

öl raus als erstes is bescheuert!

solltes nur sehr vorsichtig sein und keine weiten touren machen.

Wie gesagt hatte mir die Maschine erst gebraucht gekauft, bin sie dort probe gefahren bei ihm und da war nichts - dann bei mir noch bisl überwintern lassen und angemeldet - noch ein wenig gefahren aber alles ohne probleme dann gedacht gut, weißt nich wann ers letzte mal gewechselt hat, wechselst mal öl - gesagt getan, also öl gewechselt. Habe nachgeschaut ist das 5100 öl aber wie gesagt ich hoffe jetz nich er hat mich beschissen und ich habe schrott gekauft - aber bei probefahrt mit seinem öl und co war gar nichts und wirklich kurz nach dem ölwechsel fing das an

Zitat von HFCYoko

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schreibfehler...is 5100 nich 3100....welches haste denn jetzt genommen????

motul is in meinen augen besser als castrol weils nich so zur ölkohle neigt!
aber das is ansichtssache!


hast dus ausprobiert nachzustellen???
also den seilweg!

egal ob unten oder oben!

öl raus als erstes is bescheuert!

solltes nur sehr vorsichtig sein und keine weiten touren machen.

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gibts irgendwo ne anletung, wie und wo man den schalthebel richtig einstellt? bezieht sich auf die G.
Meine Erachtens kann man den doch nur auf der Welle bisschen versetzen, aber da is ja ne Körnung (oder?) für die richtige STellung