hi leute...

seit neuestem hab ich nen problem mit meiner kleinen und ich weis nicht woher das kommt

ab 160 vibriert der ganze vordere bereich unheimlich d.h. bei einer konstenfahrgeschwindigkeit ab 160 oder mehr vibriert der ganze vordere bereich - hat er vorher nicht gemacht!

wenn ich beschleunige bis zum anschlag vibriert sie nicht, nur wenn se konstant fährt vibriert sie...

überprüft hab ich lenkkopflager - scheint in ordnung zu sein, dürfte auch nichts dran sein da ich sie vor 7tkm gewechselt hab...
luftdruck ist auch in ordnung...
Kanzel hab ich komplett abgebaut und nochmal alles wieder dran und auch hier alles in ordnung...

was meint ihr was ich mal durchschauen soll?

danke schonmal für die infos

edit:
für mich blieben da nur als fehlerquellen: bremsen/scheiben, gabel, felge/reifen --> wie überprüf ich diese am besten und worauf sollte ich da achten!

zu meiner maschine zx900c mit pipo

moin,

hört sich jetzt etwas blöd an, aber hast du vielleicht aluventilkappen? wenn ja kann es daran liegen. mein kawa schrauber sagte das letztens auch zu mir das es mi alukappen zu problemen bis hin zum ventil ausreißen kann. denn durch das eigengewicht kann das rad unwuchtig werden.

Hast du ein Ausgleichsgewicht aus der Felge verloren
(Auswuchtgewicht)
Die Dinger fallen gern mal ab

Zitat von schmidti_md

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moin,

hört sich jetzt etwas blöd an, aber hast du vielleicht aluventilkappen? wenn ja kann es daran liegen. mein kawa schrauber sagte das letztens auch zu mir das es mi alukappen zu problemen bis hin zum ventil ausreißen kann. denn durch das eigengewicht kann das rad unwuchtig werden.

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Zitat von Mototobias

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Hast du ein Ausgleichsgewicht aus der Felge verloren
(Auswuchtgewicht)
Die Dinger fallen gern mal ab

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Guck mal genau die Felge an.
Wenn da was fehlt,siehst du noch den Kleberest!
War jetzt bei meinem Bruder auch

bei mir wurden die felgen mit und ohne ventilkappe gewuchtet, um halt zu sehen ob die kappe viel ausmacht. in meinem fall konnte ich sie weiter benutzen. oder wie oben schon geschrieben das du vielleicht ein gewicht verloren hast

gewichte fehlen keine an den felgen, zumindest ist nur ein strang jeweils dran und nicht mehr... aber da kommen ja nicht mehr dran oder?

ich fahr in der regel mit 140 durch die gegend und da hat sie nen angenehmen lauf aber wenn ich ma zügiger unterwegs bin und nen wagen ist vor mir und ich fahr konstant hinterher da regt mich das vibrieren voll auf

kann das vielleicht damit zusammenhängen das meine fußraste wieder anfängt zu vibrieren?

jetzt vibriert auch schon die fussraste?
nee mal im ernst, was is den ndamit? is das nur eine? wenns nur die linke is kann das auf ne ungleich geweitete kette hindeuten

Zitat von schmidti_md

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moin,

hört sich jetzt etwas blöd an, aber hast du vielleicht aluventilkappen? wenn ja kann es daran liegen. mein kawa schrauber sagte das letztens auch zu mir das es mi alukappen zu problemen bis hin zum ventil ausreißen kann. denn durch das eigengewicht kann das rad unwuchtig werden.

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warum denn, wenn er die reifen montiert, dann luft drauf wuchten, alles okay, und dann die ventilkappe erst aufschraubt, dann macht das eine unwucht am rad aus!
vielleicht hast du ja eine bessere idee woran es liegen kann.

Zitat von schmidti_md

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warum denn, wenn er die reifen montiert, dann luft drauf wuchten, alles okay, und dann die ventilkappe erst aufschraubt, dann macht das eine unwucht am rad aus!
vielleicht hast du ja eine bessere idee woran es liegen kann.

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Zitat von Spacko

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jetzt vibriert auch schon die fussraste?
nee mal im ernst, was is den ndamit? is das nur eine? wenns nur die linke is kann das auf ne ungleich geweitete kette hindeuten

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Na dann guck mal ob im Verkleidungsbereich alle Schrauben fest sind.
Könnte ja sein,das durch die Verwirbelung an einem Teil die Resonanzfrequenz erreicht wird,
Die nötig ist um das Teil in Schwingung zu versetzen.

Zitat von Mototobias

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Na dann guck mal ob im Verkleidungsbereich alle Schrauben fest sind.
Könnte ja sein,das durch die Verwirbelung an einem Teil die Resonanzfrequenz erreicht wird,
Die nötig ist um das Teil in Schwingung zu versetzen.

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das wär schon ne Erklärung.
Wenn durch den Schlitz mit 160km/h Luft gepresst wird wirken schon Kräfte.
Da fängt schon mal was an zu vibrieren

wenn ich zeit hab schau ich ma am wochenende... hoffe wird danach besser

Hi,

du könntest auch mal das Vorderrad lösen und wieder fest machen. Gabelbrücke lösen und wieder anziehen. So kann man verspannungen lösen. Bitte vor allem die untere Gabelbrücke mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen! Das Lenkkopflager nochal genau auf Spiel prüfen vielleicht muss es nochmal nachgespannt werden. Felgen neu wuchten wäre auch eine überlegung wert wenn alles nichts bringt.

Wenn auf einmal so ein Fehler auftritt und man vor kurzem irgendwas anderes ans Moped geschraubt hat ist es immer sinnvoll den Fehler da zu suchen, denn vorher war es ja nicht da.

mfg

marco

hatte mal das selbe Problem gelöst wurde das ganze durch einen neuen Reifen weis auch nicht warum aber die pilot sport waren scheisse nachdem ich pp2ct dran gemacht habe habe ich keine Probleme mehr

das mitem vibrieren liegt meißt an den felgen....

kann sogar schon dreck sein!

bin gesern auch los ins wbl und alles am vibrieren an ner tanke hab ich einfach mitem finger die felgenränder ausgewischt und es war erheblich weniger!(is nur en beispiel!)

kann auch nen bremsplatten sein....oderoderoder!