http://www.evisor.tv/tv/werkstatt/weltne...iere--10125.htm

also wenn des auf den markt kommt und so geil is hat der den motorrad-nobelpreis verdient

nur nützt des ned die kette zu sehr ab?? ich mein kohlenstoff ....

Kann mir nicht vorstellen, dass sich das durchsetzt

Die haben ja auf meiner Heimatstrecke getestet.

waren ja super experten am werk ... fetten die kette von aussen

Wäre mal eher interessant gewesen, wie lange diese schiene hält, also wie oft man das ding neu kaufen muß,
wenn da ständig die kette rüber donnert.

oder auch mal die verschleißfestigkeit von kette, ritzel und kettenrad bei der verwendung von dieser
"graphitsorte"

obwohl graphit zur schmierung ja nun auch nicht die weltneuheit ist, ist es mal ne interessante idee.

ma kieken wat dit wird ...

Also halten wird das schon ne Weile denk ich. Wenn sogar aus dem gleichen MAterial ein Zahnrad für Rennfahrrad hergestellt wird. Also ganz weich isses net.

Wirklich mal schaun was draus wird und wie es sich presentiert in den Läden.

Falls es soweit überhaupt kommt

vielleicht wird das halten, aber die leitrolle im schaltwerk beim fahrrad bekommt eh kaum druck ab.
der hängt am ritzelpaket und an den kettenblättern vorn.
und fürs schalten ist die obere rolle im schaltwerk verantwortlich ... von daher

abwarten ...

Ich finde es erstmal ne gute Idee. Für bis 50 EUro würde ich es ausprobieren.

sagt nicht genug aus der bericht wie ich find

Zitat von GIZMO

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sagt nicht genug aus der bericht wie ich find

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Stimmt, man kann nicht wirklich von einem neutralen Test oder ausführlichen Bericht sprechen, eher handelt es sich um Werbung. Leider völlig unkritisch und doch sehr rudimetär. Aber die Idee finde ich trotzdem schonmal nicht schlecht.

http://www.ingenieurparadies.de/de/ipar/31886

Hier ist es alles noch ein bischen besser erklärt 2010 soll es für gängige maschienen auf den markt kommen.

Standzeit 6.000km da darf der Preis aber nicht so üppig sein

Zitat von Blue ZX9R

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Standzeit 6.000km da darf der Preis aber nicht so üppig sein

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Jep, dann können wir immer Ölwechsel und Graphitblock zusammen tauschen ;)

Wenn ich mir vorstelle, das dieses Teil dann bei Louis, Polo und wie sie alle heißen erhältlich ist und dann der erste ankommt der das Ding nicht richtig fest geschraubt hat, na dann gute Nacht.

Wenn das Ding abgeht, dann ist ein Sturz vorprogrammiert.

Desweiteren muss ich sagen, dass die heutigen Kettenfette schon wirklich gut sind und bei trockenem Wetter lange halten.

Die Kette muss eh meistens runter, weil sie unterschiedliche Längungseffekte hat und das kann das Teil auch nicht verhindern.

Mal sehen, was der Spass kostet, wenn es im Bereich eines Sotti oder CLS ist, dann lohnt sich der Einbau so oder so nicht.

Meiner Meinung nach lohnt sich das erst wenn es maximal das doppelte einer Dose Kettenspray kostet

Sehe ich genauso also maximal 20€ aber dann muß es auch in 5 min. montiert sein ohne viel spielerrei.