Hallo,
ich hab eine Frage zu den Drehzahlsignal der ZX9.
Ein paar Kollegen und ich wollen uns aus der Motor einer leider geschrotteten ZX9 ein Buggy bauen.
Da alles was vor dem Motor war leider Geschichte ist fehlen uns die Instrumente, daher wollen wir die uns nun selber bauen.
Ich kenn mich ein wenig mit Microkontrollern aus, daher wollte ich das Signal so weiterverarbeiten.
Leider steig ich bei dem Drehzahlsignal immernoch nicht durch. Ich hab zwar aus dem Werkstatthandbuch die Steckerbelegung und die Angabe dass es sich um eine Frequenz handelt, aber keine Ahnung wie das wirklich aufgebaut ist.
Ist U/min proportional zu der Frequenz? Und wie schaut das Signal aus, was hat es für eine Spannung, etc.
Weiterhin will ich das Signal an eine neue Anzeige weitergeben, jedoch geht diese nur bis 8000U/min, reicht es da einfach die Frequenz zu halbieren bzw neu zu generieren? Das Ziffernblatt können wir neu anfertigen.

Nirgends findet man Angaben zu diesem misteriösen Signal...

mfg, buggy

Läuft der Motor denn schon/noch?
Wenn du dich mit Mikrocontrollern auskennst, denk ich du bist Elektroniker. Hast du eine Oszi?

hmmm

ich das vll genauso wie beim auto?? ich kenn das nur so das die frequenz proportional zu der drehzahl ist....

haste vll nen kumpel der ein oszilloskop hat? damit könnteste ja dann eig alles herausfinden was du brauchst...

Danke schonmal für die Antworten!

Leider hab ich nur ein Frequenzzähler, kein Oszi, aber der wird die Tage mal sein Dienst tun.

Wie ist das eigendlich bei den Instrumenten? Ich hab bei eBay mal nach neuen Drehzahlmessern geschaut, da gibts ja ein paar.
Alle sagen "bis xy U/Min", aber nie was von der Art und Weise wie das Signal eintrifft...
Kann ich davon ausgehen dass es bei allen Instrumenten gleich ist, sofern sie es elektrisch und nicht über eine Welle bekommen?
Dann wär das Problem ja nahezu gelöst: Ich verringer einfach die Frequenz und schwupps passen die 12U/Min auf einen umbeschrifteten 8U/Min Drehzahlmesser, oder?

MfG, Buggy