hi leute,

so nach dem pulvern brauch ich natürlich sämtliche lager neu

das lenkkopflager ist einfach und schnell besorgt...

so jetzt kommt das schwierigere: Schwingenlager und Umlenkungslager...

im whb steht dass das schwingenlager aus 1*Kugellager und 3*nadellagern besteht... da bräuchte ich die abmessungen, die man leider nicht im whb findet...

das umlenkungslager besteht aus 2*nadellagern... hier bräuchte ich auch die abmessungen...

danke schonmal für eure antworten

Hast du die alten Lager nicht mehr?

Ansonsten würd ich sagen, ein Kawa-händler kann dir helfen. Habe so leise Zweifel, dass einer hier im Forum die beschriebenen Lager aus
Jux und Dollerei ausgebaut, zerlegt und vermessen hat.

Und heul jetzt nicht rum, dass die Lager bei Kawa so teuer sind ... wer Geld über hat nen Rahmen pulvern zu lassen und sich
nebenbei noch haufenweise Teile für ne F anschafft, kann auch mal in Originalteile investieren.

aarrrggghhhh ... einmal zu viel geklickt!

die alten lager hat der pulverer ausgeschlagen... und ich geh den donnerstag erst abholen und daher weis ich net ob er die noch hat... ansonsten hab ich ja noch die lager von meiner c... die sind aber laut ronayers net gleich...

bei kawa kosten die mist dinger nen schweine geld... ich brauch allein schon für die umlenkung 6 nadellager und dann noch für die schwinge 5 nadellager und 1 rollenlager und dann kommt noch radlager und lenkkopflager hinzu...

alles in allem bei kawa nicht unter 200 euro und wenn ich mir die aber wo anders besorg kann ich eventuell 50 sparen

Auf allen Lagern stehen Bezeichnungen....die brauchste,....und dann bei einem namhaften Hersteller anfragen...das passt immer

Zitat von Kaiser

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Auf allen Lagern stehen Bezeichnungen....die brauchste,....und dann bei einem namhaften Hersteller anfragen...das passt immer

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das dochma ne gute idee... bin schon im inet verzweifelt nach den abmessungen am suchen... aber so komm ich besser dran

Das Umlenkteil hätte ich nicht mit gepulvert aber nun ist es ja zu spät.

Zitat von Lt.Dan

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Das Umlenkteil hätte ich nicht mit gepulvert aber nun ist es ja zu spät.

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hab ich auch nicht mitgepulvert... habe mir nur gedacht das ich die lager erneuern könnte...
aber die lager der umlenkung lass ich jetzt doch in ruhe weil die mich schon alleine 100-120 EURO kosten, das ist ja ma schwachsinn soviel dafür auszugeben

nur die nadellager in der schwinge von der umlenkung sind ja mit ausgeschlagen worden und die brauch ich auf jedenfall