Moin...

Hab gerade enie längere Tour hinter mir und wieder ist ein Problem aufgetaucht grml.
Die Kawa (Zx9r EE) mag es normalerweise schon nicht wenn ich vollgas gebe (schiesst erst nach vorne und nach ner Zeit fuehlt es sich an als würde sie nicht mehr genug Sprit bekommen). Spritfilter ist neu.

Im kalten Zustand oder sagen wir mal nach 10km fahrt ist das kaum zu bemerken aber wehe man hat sie warm gefahren... dann ist alles über 50% Gas zuviel. Sie ruckelt dann nur noch. In höheren Drehzahlen ist das schlimmer. Bei 220 ist dann Schluss.
Was könnte so ein Wärmeabhängiges Problem verursachen? (Temperatur gibt die Ninja auf der Autobahn mit 65° an)

Wäre für einen Tipp SEHR Dankbar.

lg

Jan

Ich würde mal Vergaser, Ram Air, Luftfilter System, usw. checken...

Vielleicht ein Knick in der Benzinzufuhr, oder, wie schon geschrieben, in der Luftzufuhr?

Die Luftzufuhr sieht gut aus. Kontrollier ich nochmal sicherheitshalber. Allerdings hab ich das Ding schon so oft auseinander gehabt vorne, das wäre sicherlich aufgefallen. Benzinleitungen lassen sich auch problemlos durchpusten. Sprit läuft auch sauber aus dem Tank heraus.

Naja es wird schlimmer wenn sie warm ist daher denke ich nciht das es die Luftzufuhr ist. Mein Schrauber hat auch immer diesesn Auspuff im Verdacht.

http://www.excell-promotorbikefashion.de/SR-Racing.htm

Was mir da gerade weirdes auffällt. Ich habe den unteren (Racing) auf meinem steht aber eine e1 Nr wie auf dem im oberen Bild.
Und mit Kat ist da auch nichts mehr... (ich meine die beiden Bilder auf den Test Artikeln)

http://www.daniel-constantin.de/motorrad...t/werkstatt.htm
Schau mal unter" 2. Teillastbereich (Vollgas | 1/4 - 3/4 Lastbereich - siehe Abbildung 1) ", da geht es um den Vergaser, es klingt recht ähnlich...

Ansaugstutzen undicht?