Hallo ich hab mir gestern meine erste Maschine gekauft:) DIE IST SO GEIL:D
und zwar eine zx 6r 07.
Laut Beschreibung meint der Händler da´wär ne Akra komplettanlage drin und man müsste nichts eintragen.
Wie kannich das erkennen? und er meinte die wär legal , stimmt das wirklich?
also Endtopf ist klar wie man das erkennt:)

danke schonmal

fotos

Die Anlage an sich, also die Krümmeranlage, hat meistens keine Nummer. Solange der Pott ne E-Nr. hat ist alles roger

http://www.bilder-hochladen.net/files/f1qo-1-jpg.html


reicht das bild?

Nö, was soll man denn da erkennen.
Hinten auf dem Endtopf muss ne E-Nr eingelasert sein

also aufn endtopf ist ne schnalle drum und auf der schnalle steht e1 0666

Ja, das ist die E-Nr. Somit ist der Pott legal und alles ist tutti

aber ob ne komplettanlage ist weiß ich ja jetzt trotzdem nicht

Dazu musst du evtl. mal die Verkleidung losnehmen. Unter dem Motor müssten dann einzelne Verbindungen sein, die mit Federn gesichert sind. Die Originalanlage ist geschraubt und nur aus 2 oder 3 Teilen

hab mal von unten geguckt und da sind jedemenge verbindungsfedern und nur am motorblock sind Muttern aber das ist ja klar

Dann haste Glück und es ist ne Komplettanlage.
Hat der Verkäufer was gesagt, ob nen Powercommander eingebaut ist? Weil die Anlage sollte/muss abgestimmt werden!

dann isses wohl eine

ne hat er nicht gesagt,
kann man das nachträglich noch erkennen ?

Der PC müsste unter dem Soziussitz sein. Den würde ich an deiner Stelle noch einbauen, bzw. einbauen lassen. Nur dann bringt die Akra-Anlage was.
Verlierst aber die BE deines Motorrades.
Kosten inkl. Abstimmen ca. 500€

und wennich es nicht mache habe ich die Betriebserlaubnisnoch oder ist die dadurch shcon weg, weil ich die komplettanlage habe?

will erstmal legal rumfahren:) leistung spielt bei mir "noch" keine rolle

Die Anlage ist legal

ok gut:) danke dir

*räusper*

KLAUSSSSIIIII, du hast unrecht.
Gemäß § 49 Abs. 2a Satz 1 StVZO dürfen an Krafträdern nur Auspuffanlagen und Einzelteile dieser Anlagen im Bereich der StVZO nur verwendet werden, wenn sie:

1.mit dem EWG Betriebserlaubniszeichen gemäß Anhang II Nr. 3.1.3 der Richtlinie 78/010157/EWG des Rates vom 23. November 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedsstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffanlage von Krafträdern (ABl. EG Nr. L 349 S. 21), zuletzt geändert durch die Richtlinie 89/235/EWG des Rates vom 13. März 1989 zur Änderung der Richtlinie 78/1015/ EWG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedsstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffanlage von Krafträdern (ABl. EG Nr. L 98 S. 1) oder

2.mit dem Genehmigungszeichen gemäß Kapitel 9 Anhang VI Nr. 1.3 der Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rats vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (ABl. EG Nr. L 226 S.1) oder

3.mit dem Markenzeichen „e“ und dem Kennzeichen des Landes, das die Bauartgenehmigung erteilt hat gemäß Kapitel 9 Anhang III Nr. 2.3.2.2 der Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (ABl. EG Nr. L 226 S. 1)

gekennzeichnet sind.

Übersetzt - auch ein Krümmer braucht ne E-Nummer, ne ABE oder ein Teilegutachten, ABER es merkt einfach keine Sau, da man einfach nicht sieht, obs ein Originalteil ist oder einer ausm Zubehör.

Während einer Kontrolle ist die Erkennung eines nicht originalen Krümmers allerdings sehr schwierig. Bei verkleideten Motorrädern ist der Krümmer durch die Verkleidung verdeckt. Ein Laie, welcher den Motorradtyp nicht kennt, kann auf den ersten Blick nicht unterscheiden, ob es sich bei dem verbauten Krümmer um ein Originalteil oder ein Tuningteil handelt. Selbst bei Serienmotorrädern werden mittlerweile sehr hochwertige Anlagen aus Titan oder Edelstahl verbaut. Auch die Ahndung einer nicht originalen Krümmeranlage stellt meiner Meinung ein Problem dar, da der Krümmer an sich nicht die Abgas- und Geräuschentwicklung beeinflusst, sondern die Abgase nur in einen Endschalldämpfer, bzw. vorher in einen dazwischen befindlichen Mittelschalldämpfer leitet. Einzige Möglichkeit der Ahndung dieser Ordnungswidrigkeit wäre meiner Meinung nach, durch TBNR 123112 „Sie führten das nicht vorschriftsmäßige Fahrzeug" § 23 Abs. 1, § 49 StVO; § 24 StVG; 107.12 BKat möglich. Ein Erhöhung des Regelsatzes von einem Verwarnungsgeld von 25 € auf ein Bußgeld gemäß TBNR 123600 „Sie führten das nicht vorschriftsmäßige Fahrzeug, wodurch die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtig war" § 23 Abs. 1, § 40 StVO; § 24 StVG würde in diesem Fall auch nicht zutreffen, da von der verbauten Krümmeranlage keine Gefährdung Verkehrssicherheit ausgeht.

also muss ich mir trotzdem nicht so wirklich die sorgen machen