Was sagt ihr zu einer ZX6R /ZX600G für 2.550 VB ?

EZ 04/98
35tkm
HU: 7/2011
AU: 7/2011
Farbe: Rot/schwarz

Bremsen, Kette in ordnung - vorne und hinten neue Reifen.
Hat noch andere Blinker verbaut + Hashiru Sportauspuff, sonst alles Original, aus dritter Hand.
Um und Unfallfrei.





Was sagt ihr dazu?
Ist der Preis In Ordnung? Muss ich auf was spezielles bei diesem Modell beachten? Bekannte Schwächen?

Gruß

Guter Preis. Inspektion schon gemacht?

so in ca. 4-5 tankfüllungen müste sie zur 36000 inspektion.
neue zündkerzen, neues öl + filter, luftfilter saubermachen. die kosten hier für würd ich da mal mit einkalkulieren.
ca. 150-300 € je nach werkstatt

optisch schaut sie gut aus.
wenn das ok ist>>>>>Checkliste zum Mopikauf

biste schon mal probegefahren?

Hi,

danke schonmal für die guten Tipps!

Ah ok, Inspektion steht an.

Probegefahren bin ich noch nicht, kann sie auch eigentlich nicht fahren das ich gedrosselt rumgurken muss und sie aber auf 98PS ist (offen oder gedrosselt?).
Entweder ich find nen bekannten der sich mal drauf setzt oder vllt. ist hier ja jemand der aus meiner Ecke kommt?

Meine alte Kiste wird ja erst wohl zum nächsten Wochenende abgeholt leider, vorher hab ich die Kohlen noch ned ^^

Gruß

denk aber dran das das mopped dir passen muss
und nicht nem kumpel
so von wegen probe fahren

Hey,

ginge mir bei der Probefahrt nur ums Technische. Hab vorher schon die kleine Ninja gefahren und bin schon ne 1000er K3 GSXR gefahren. Mopped passt sicher.
Denke als Umstieg von 250ccm auf 600 ist die Karre gut zu gebrauchen!

Nur Preislich war ich ned sicher, ist auch btw. vom Händler. Heisst es kämen noch 12 Monate gewährleistung dazu.


Gibt es denn Macken bei speziell diesem Modell die man absuchen sollte?


Gruß!

Auf ein metallisches Rasseln achten. -> Steuerkettenspanner. Schon zwei 600G Motoren gehabt die das Problem hatten.
Ist aber nicht weiter tragisch und, sollte er defekt sein, für kleines Geld zu richten.

Zitat von Bastor

---

...... die kleine Ninja gefahren und bin schon ne 1000er K3 GSXR gefahren. Mopped passt sicher.......

---

du vergleichst jetzt aber nicht deine 250er oder die 1000er mit einer
6er Ninja, oder?!

Zitat von gestresster

---

Zitat von Bastor

---

...... die kleine Ninja gefahren und bin schon ne 1000er K3 GSXR gefahren. Mopped passt sicher.......

---

du vergleichst jetzt aber nicht deine 250er oder die 1000er GSX mit einer
6er Ninja, oder?!

---

Ne - liegt ja fast inner Goldenen Mitte ;D

Denke mal die wird genug bums haben (die 1000er ist zu stark um sie wirklich auszufahren und die 250er ist schnell an der Grenze) - ich meinte damit nur was die Sitzposition und so angeht werd ich damit schon zurecht kommen. Das hat sich von MrRic so gelesen als ob ich noch nix mit Supersportler zutun hatte oder so.

Ok, steuerkettenspanner ist ja schnell gerichtet. Sollte beim SKS aber nur im Leerlauf rasseln oder, unter last dann nimmer.

@gestresster

Was solln die 6er so merkwürdiges an sich haben das man sie mit nix vergleichen kann? ;>

nein das sollte sich eher nach " nicht jedem liegt jedes mopped " lesen

Zitat von MrRic

---

nein das sollte sich eher nach " nicht jedem liegt jedes mopped " lesen

---

ganz genau DAS meinte ich!!!!
ich fahre die 9er und wenn ich da an den hobel von honda denke, die
RR, da kannste mich nach 100km von abschneiden so unbequem ist die für mich ..........

musst aber DU letztendlich wissen ob du eine
"ungefahren" kaufst ......

grüne grüsse

Geh mal diese Checkliste durch:
- Kettenspannung überprüfen, Motorrad stück vor schieben nochmal prüfen (ob ungleichmäßig gelängt)
- Simmerringe an der Gabel prüfen
- Lenkkopflager prüfen (Motorrad über den Ständer ankippen, dass das Vorderrad in der Luft ist und hin- und her lenken)
- bei der gelegenheit gleich die Lenkanschläge überprüfen (bei Anschlag sollte zwischen Stummel und Tank auf beiden Seiten etwa der gleiche Abstand sein)
- Lenkkopf am Rahmen überprüfen (der Rahmen muss links und rechts vom Lenkkopf glatt sein, das Typenschild flach am Rahmen anliegen)
- fagen warum der Tank lackiert wurde. Der Kawa-Schriftzug am Tank ist überlackiert, den kann man nicht abziehen)
- Sturzschäden: Spiegel, Brems-und Kupplungshebel, Lenkergewichte, Fußrasten ohne Kratzer?
bei der Probefahrt:
- Stück freihändig fahren - muss sauber gerade aus laufen
- Bremsen dürfen nicht rubbeln (Bremsscheiben)
- rasseln und klappern ist normal bei der Kawa
- Gänge müssen sauber rein gehen
mehr fällt mir momentan nicht ein...

Zitat von Lt.Dan

---

- rasseln und klappern ist normal bei der Kawa

---

Würde ich, wie schonmal erwähnt, so nicht unterschreiben. Mein jetziger Mechaniker war lange bei Kawasaki als Schrauber tätig, mittlerweile selbstständig.
Seine Worte, Kawas haben nen rauheren Lauf als z.b Honda oder Suzuki-Triebwerke. Sobalds klappert und rasselt isses aber auch bei ner Kawa nicht normal.
Bestätigt durch zwei rasselnde 600G Motoren (jeweils Steuerkettenspanner). Der erste wurde von der Kawa-Vertragswerkstatt als "das hört sich normal an, muss rasseln" abgestempelt.
2000km später waren die Ventile krumm. Tauschmotor hat auch irgendwann zu rasseln begonnen. SKS gewechselt und seither schnurrt das Aggregat wie n Kätzchen.

Zitat von Bastor

---

Hi,

danke schonmal für die guten Tipps!

Ah ok, Inspektion steht an.

Probegefahren bin ich noch nicht, kann sie auch eigentlich nicht fahren das ich gedrosselt rumgurken muss und sie aber auf 98PS ist (offen oder gedrosselt?).
Entweder ich find nen bekannten der sich mal drauf setzt oder vllt. ist hier ja jemand der aus meiner Ecke kommt?

Meine alte Kiste wird ja erst wohl zum nächsten Wochenende abgeholt leider, vorher hab ich die Kohlen noch ned ^^

Gruß

---

gedrosselt. offen hat sie glaub 108 ps die G/H

Hier sind noch 1-2 Bilder






Ich war die Woche nochmal bei dem und hab ihn schonmal auf den Tank angesprochen und wegen der Verschleißteile etc.

Der wurd schnell reichlich pampig iwie , sei ja altes Motorrad und was wüsste er denn ob da mal was war iwann und das er von nix weiss und und und ... hätte ja nen Fahrlehrer privat gefahren und so.

Kommt mir bissl stur vor der typ, fast schon unsympatisch. Wie geh ich da vor ? :D


gruß

die hat ja halbe vollcross reifen drauf

Mir fällt grad auf, es fehlt ja ned nur der Kawa schriftzug, sondern auch der Ninja hinten.


Ja reifen fand ich auch komisch, sind auf jedenfall neuwertige drauf, haben massenhaft profil vorne und hinten. Konnte aber ned ausmachen was das für welche sind: Michael Radial steht drauf .. 170er hinten , konnte aber nich weiter gucken iwie :)

Für 2.550 steht sie da. Ich kann zwar meine Klappe aufmachen, aber bin glaub ich nicht so geschickt im handeln, die inspektion steht auch an. Da werd ich auf jedenfall was zu sagen, das da was gehn muss mitn preis.



Gruß

die reifen sind geil. die kannste gleich mal in die tonne kloppen.

such lieber noch bissl weiter, hört sich alles bissl seltsam an


Und wenn jemand pampig wird, würde ich bei dem sowieso nix kaufen