Hallo Zusammen,

ich habe ein hoffentlich nur kleines Problem.

Ich fahre, wie im Titel schon erwähnt eine ZX600J.

Mir ist während der Fahrt ein plötzlicher, spürbarer Leistungsverlust aufgefallen. Die Drehzahl schwankt im Stand um 200-400 Umdrehungen. Wenn ich kurz Gas gebe, beruhigt sich die Drehzahl kurz und fängt anschließend wieder an zu schwanken. Außerdem vibriert das Motorrad doller als vorher. Zu beginn meiner Fahrt, lief sie noch einwandfrei.

Jemand eine Ahnung was es sein könnte?

Vielen Dank im vorraus.

LG

Hast du mal die Leerlaufdrehzahl erhöht ? 400 Umdrehungen sind viel zu wenig !!

Zitat von Tobus

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Hast du mal die Leerlaufdrehzahl erhöht ? 400 Umdrehungen sind viel zu wenig !!

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der war gut. nein, er meint schwankungen, wo die drehzahlen 200 bis 400 hoch und wieder runter gehen. hatte ich auch ne ganze weile. hatte dann meine gaser zum altraschallen und syncen gebracht. seitdem ists zwar besser, aber leichte schwankungen hab ich immernoch. ich laß kommende woche auch mal meine ventile überprüfen. vielleicht ists dann weg. ich hatte sogar schwankungen von 400-600

würde ich auch sagen.
vergaser im ultraschallbad reinigen und synchronisiren.

Zitat von Doktor_Deca

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Zitat von Tobus

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Hast du mal die Leerlaufdrehzahl erhöht ? 400 Umdrehungen sind viel zu wenig !!

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der war gut. nein, er meint schwankungen, wo die drehzahlen 200 bis 400 hoch und wieder runter gehen. hatte ich auch ne ganze weile. hatte dann meine gaser zum altraschallen und syncen gebracht. seitdem ists zwar besser, aber leichte schwankungen hab ich immernoch. ich laß kommende woche auch mal meine ventile überprüfen. vielleicht ists dann weg. ich hatte sogar schwankungen von 400-600

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Haha, da kam in meinem Kopf wohl was anderes an als ich gelesen habe ;)

Batteriekabel fest?
wieviel km haben die Zündkerzen?
ich würd auf nen aussetzenden zylinder tippen.

Zitat von Sturzflug

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Batteriekabel fest?
wieviel km haben die Zündkerzen?
ich würd auf nen aussetzenden zylinder tippen.

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wodurch kann der zustande kommen? mal davon ausgegangen, daß zylinder, spulen, batterie und gaser okay sind. woran könnt es noch liegen? das gleiche problem hab ich nämlich auch. es ist nach dem reinigen und einstellen der gaser zwar besser geworden, aber immernoch nicht so, wie es soll. gaser, kerzen, stecker, pick up und der ganze kram sind durchgemessen und okay. leider kein fehler mehr zu finden. das einzige, was ich noch nicht geprüft habe, ist die cdi. auf jeden fall sind meine funken immernoch schwächer, als wie sie laut kawa sein sollen. kanns sein, das an den spulen schon zuwenig ankommt? kommen die kabel für die spulen direkt von der cdi oder liegen da noch bauteile dazwischen?

danke und gruß
doc