Hi leute,
vergangenen freitag habe ich meine geliebte maschine auf die seite gelegt .
Hier das ausmaß:




genug rumgeheult und auf gehts ans zerlegen und wieder herstellen
habe zuerst meine kleine zerlegt (waren echt mehr teile beschädigt als ich dacht).
eigentlich wollte ich mein baby erst im winter komplett zerlegen und lacken lassen.
jetzt mache ichs mitten im sommer

-seitenverkleidung rechts ist hin (versuche ich, wenn mal mehr zeit ist zu flicken)
-ein ohr von der kanzel ist abgebrochen (wird geschweißt)
-rechter kotflügel hat ein riss (wird geschweißt)
-vorderer fender hat ein riss (wird geschweißt)
-unterer verkleidungshalter ist verbogen (na klar, bieg ich wieder gerade)
-gewinde vom oberen verkleidungshalter ausgerissen (mal sehen ob ich es nochmal hin bekomme)
-auspuff ist zerkratzt (habe ich noch keine wirkliche lösung. vielleicht aufpolieren oder sowas )
-kupplungsdeckel hat schrammen (beim ölwechsel kommt nen anderer dran)
-innenrahmen von den verkleidungen vorne gebrochen (wird geschweißt)




sorry, habe noch nicht alle fotos gemacht, weil mich gestern der regen zum einpacken gezwungen hat. kommen aber alle noch.

so, habe meine ersten schweißversuche gemacht. ich finde es ist ganz gut geworden.
hier die bilder:






heute gehts weiter und dann werde ich weiter posten

füge noch meine bestellliste an.

ich habe mir eine neue seitenverkleidung, kanzel und kupplungsdeckel besorgt.
die teile müssten heute kommen

deine schweissnähte sehen richtig klasse aus

wie hast das gemacht?

das waren meine ersten versuche
erst habe ich es mit nem heißluftföhn und passenden aufsatz versucht. naja, das war bei so kleinen sachen nicht das optimale.
dann habe ich es mit einem lötkolben gemacht und drauf geachtet, dass es nicht zu heiß wird.

vorher habe ich alles schön sauber geschliffen und eine kerbe rein gemacht.
am ende des risses habe ich jeweils ein kleines loch gemacht, damit es nicht weiter reisst.

Zu dem rausgerissenem Gewinde kann ich dir nur einen Helicoil empfehlen...der hält Bombe und man bohrt einfach das alte Gewinde raus mit dem beigelegten Bohrer schneiden ein neues Gewinde mit dem beigelegtem Gewindeschneider und dann setzt man den neuen Gewindesatz ein ... Kinderleicht und zuverlässig.

mfg

das verfahren mit dem Helicoil kenne ich.
auf der arbeit haben wir das für die bremssattelführung von pkws.
leider haben wir das für m4 nicht (oder ist das gewinde m6 ).
nur dafür ein extra satz kaufen... ich weiß nicht. muss ich mal rumhören ob
jemand sowas in seiner werkstatt rumliegen hat.
also das gewinde ist mein kleinstes problem
bin noch dabei die ganzen verkleidungen zu schweißen.


ich werde heute abend oder morgen früh die neuen bilder reinsetzen.
da ich heute so lange auf den DPD menschen warten musste habe ich heute nicht viel geschafft.
wenn alles glatt geht, dann gehts morgen ab zum lacker

Klasse - weitermachen, ich find solche "Fotostorys" immer gut

Top das du dich so da dran gibst.Nur so kann man was lernenSchaut gut aus bis jetzt

Moin,
ich habe gestern durch meinen DPD menschen viel zeit verloren und
habe deswegen nur die neue (alte) verkleidung bearbeiten können.
die sah schlimmer aus als ich dachte
naja bringt ja nix, die teile müssen ja zum lacker.

so sah die verkleidung vorher aus:



so, dann habe ich sie mal geschliffen.



danach geschweißt und grob geschliffen





Hier war eine ganze ecke weggebrochen. das habe ich wieder auffüllen und moddelieren können



von hinten habe ich schonmal angefangen. nur leider war die zeit nicht mehr da.
muss noch die dämmung rausfriemeln





Ich bin für jedes feedback oder verbesserungsvorschläge offen und dankbar

LG2: richtig, nur so kann man was lernen. einmal handwerker immer handwerker.
geht nicht gibts nicht und wenns doch mal nicht geht, dann sucht man sich
die lösung, dass es geht.

Das ist die richtige einstellung.Mach ich genau so.

so, wird mal wieder zeit für ein update

ich habe gestern alle teile für den lackierer vorbereitet.
die rechte seitenverkleidung musste ich noch fertig schweißen und meine kanzel.
dann hab ich alles noch grob geschliffen und die aufkleber abgezogen .

hier die bilder:








so und hier sind die teile abfahrbereit für den lackierer



jetzt heisst es warten und weiter basteln

so, jetzt habe ich alles mit dem lacker abgeklärt und die farben sind ausgesucht.

sie bekommt ein schwarz metallic von VW mit inuit weiß von audi lackiert.
ist sehr aufwändig das weiß zu lackieren, da es ein perlmutt-weiß ist (3 schichten).
aber ich denke, dass es bombe aussehen wird.
werde euch auf den laufenden halten.

hier mal an bild von der farbe (man kann die farbe nicht so super erkennen. im original 1000mal besser)

Ich bin aufs ergebnis gespannt

Zitat von LG2

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Ich bin aufs ergebnis gespannt

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Ich auch

ich denke zum wochenende wird das grobe gelaufen sein.
dann muss ich nurnoch die richtigen aufkleber wählen.

brauche noch
-felgenrand aufkleber
-ninja schriftzug
-kawasaki schriftzug

Ich würde die Typenaufkleber aber unter den Klarlack machen

Würde ich auch so machen.Ist auf jeden fall besser

die meisten aufkleber waren vorher auch nicht unterm lack.
hat alles super gehalten

waren nur die aufm tank unterm lack.

funktioniert das denn mit einfachen aufklebern oder sind das bestimmte?