ich bin auch für zweiteiler
ist im alltag einfach praktischer

Jetzt muss ich mich mal als Total-Doofi outen!

Also den Unterschied zwischen Ein- und Zweiteiler (Bequemlichkeit etc.) kenn ich ja.

Kann mir bitte mal jemand erklären wo ich auf der Rennstrecke mit meinem Zweilteiler "hängenbleiben" soll????

Daht kahpür üsch net!!

BIN AUCH FÜR 2-TEILER!!!

Zitat von zeusgollum

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Jetzt muss ich mich mal als Total-Doofi outen!

Also den Unterschied zwischen Ein- und Zweiteiler (Bequemlichkeit etc.) kenn ich ja.

Kann mir bitte mal jemand erklären wo ich auf der Rennstrecke mit meinem Zweilteiler "hängenbleiben" soll????

Daht kahpür üsch net!!

BIN AUCH FÜR 2-TEILER!!!

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oute mich dann auch mal als "doofi"
ABER vermute mal das das auf nen eventuellen sturz zurückzuführen ist, da du ja die verbindung bei nem 2teiler hast, und DA kann man ja "hängenbleiben".....
bloß ne vermutung, aber die schon strecke gefahren haben können da bestimmt mehr zu sagen ...............

es geht weiger ums hängebleiben sondern das der reisverschluß ne schwachselle ist und reisen kann

habe einen arlen ness 2 teiler.

und bin am überlegen ob ich mir nen 1 teiler hole. finde ich beim fahren praktischer.
wenn ich auf das bike steige will ich fahren und nicht irgendwo rumsitzen und cola trinken.

1teiler finde ich praktischer, will eventuell nen sommer 1teiler holen mit perforierten leder und lufteinlässe, weil der 2teiler keine belüftung hat.
und gerade bei den temperaturen ist das praktisch beim fahren.

und sollte ich irgendwo rum labern wollen nehme ich den 2teiler und gut ist.

ich denke mal, wenn mann auf der renne mit 200 über den asphalt rutscht, kann so ein verbindungsreißverschluss reißen

Zitat von marek78

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es geht weiger ums hängebleiben sondern das der reisverschluß ne schwachselle ist und reisen kann

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1 mal auf der Rennstrecke gewesen, 1 mal gestürzt, exakt das passiert. Der Reisverschluss ist aufgerissen, so kam zu den Prellungen noch ne ordentliche Schürfwunde dazu die mehr wehtat wie alles andere und ne schöne Narbe hinterlassen hat.