Moin Leute!

Hab da mal ein (hoffentlich) kleines Problem mit dem Anlasser meiner '94er ZX9R (B).
Erstmal zur Vorgeschichte:

- Das Motorrad wurde leider vom Vorbesitzer ziemlich verpfuscht und ich hab das ALLES in ner Werkstatt meines Vertrauens beheben lassen
- Als ich das motorrad zuhause hatte war alles super, bin ca. 500 km gefahren, eines Morgens wollte ich mit dem Motorrad zur Arbeit, da musste ich feststellen dass sich NICHTS tat, als ich den E-Starterknopf drückte
- Da ich wissen wollte, ob der Knopf einfach nur defekt ist, habe ich einfach zwei Kabel an die Lötstellen des Schalters mit angelötet und habe das Motorrad einfach "kurzgeschlossen", wie die Gangster im fernsehen, habe aber lediglich den Schalter überbrückt,.. dachte dann dass es nun wieder gut war, nur komisch, dass der Schalter dann auch sporadisch ging.


Gestern, frisch aus 3 Wochen Urlaub wieder da, wollte ich mal wieder fahren,.. den normalen E-Starterknopf gedrückt - NICHTS - meine Überbrückung benutzt - NICHTS !!
(Einmal hab ich sie anbekommen nach 10 Minuten drücken, nachdem ich den Lischtschalter an und wieder ausgemacht hab, gings auf einmal! Dann nach dem ausmachen habich sie gestern abend nicht wieder anbekommen,... :( )


Nun mal meine Frage, was gibt es da noch alles für Dinge, die da kaputt sein können? Relais? Anlasser selbst? Wie / Wo prüfe ich das?


Ich danke euch schonmal!


Lars

Kann auch das Zündschloss sein,einfach mal kontaktspray rein!

Kann ja eigentlich nicht sein, da sonst alles einwandfrei funktioniert, also das Licht schaltet sich ein, die "N" Leuchte, Tachobeleuchtung, Hupe etc. ...

Hört sich bissl nach nem Wackler an ?!

Bau doch mal den Anlasser aus und geb Strom drauf, ob er vernünftig dreht. Ansonsten kannste den auseinanderbauen und mal die Magnetspule etc. reinigen, danach funzt son teil oft wieder wie neu !

Zitat von LaRz

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Kann ja eigentlich nicht sein, da sonst alles einwandfrei funktioniert, also das Licht schaltet sich ein, die "N" Leuchte, Tachobeleuchtung, Hupe etc. ...

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Schlaumeier,das sind mehrere kontakte...

Danke Ich dachte es gibt nur 1 und 0 ,.. entweder es geht, oder es geht nicht
Dann werd ich mal Kontaktspray benutzen!

Den Anlasser ausbauen und renigen etc. werd ich dann auch mal, kann ja nicht schaden!

Gibt's sonst noch Quellen, woran es liegen kann? Relais oder sonstigen Quatsch?


Danke euch! Lars

Soo nach ein wenig nachlesen in mehreren Threads hier, ist Kontaktspray wohl die gängigste Anwendung :)
Ein klacken oder sonstwas höre ich auch nicht wenn ich den Knopf drücke,..

Demnach werde ich mir mal Kontaktspray besorgen... könnt ihr vll bitte mal auflisten, wo ich überall mit dem Zeug dransoll (vll auch erklärung wo das jeweilige Bauteil sitzt^^),. ich fang mal selber an:

- Zündschloss
- Knöpfe an den Armaturen (Notaus + Estarter)
- ...


Ich danke euch!