Abend,

aus aktuellem Anlass habe ich mal eine wichtige Frage an Euch. An meiner Ninja war vom Kauf an der MIVV GP dran. Jetzt habe ich mir ja einen originalen ESD bestellt und bin eigentlich davon ausgegangen, dass man die einfach gegeneinander austauschen kann. Ist das auch so? Oder musste beim Anbau des MIVV irgendwas gekürzt oder sonstwie verändert werden? Hoffe auf Eure antworten...

Warum machst du denn so was?

Instruktorentraining 2011 = Sachsenring = nur mit originalem Auspuff

Zitat von chrischan

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Instruktorentraining 2011 = Sachsenring = nur mit originalem Auspuff

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Das halte ich für nen Gerücht. Wenn der MIVV mit ABE und nicht manipuliert ist, ist der genauso zulässig.

Kannst gern schauen. Ich habe keine anderen Infos gefunden.

guckst du hier

http://www.sachsenring.de/Wissenswertes-...ining.f4d3a.php

Habs gerade gelesen:

Zitat

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ACHTUNG - LÄRMSCHUTZ!!!
Auf dem Sachsenring sind aus GESETZLICH vorgeschriebenen Lärmschutzbestimmungen NUR Motorräder mit SERIENAUSPUFF des jeweiligen HERSTELLERS zugelassen. SPORTAUSPUFFANLAGEN mit ABE, ZUBEHÖR-Auspuffanlagen mit ABE und SONDERMODELLE, die mit Sportauspuffanlagen ausgerüstet sind (z.B. Yoshimura), MÜSSEN auf den SERIENAUSPUFF dieser Modellreihe UMGERÜSTET werden. Weiters müssen alle auf dem Sachsenring fahrenden Motorräder mit SERIENMÄSSIGER AIRBOX UND LUFTFILTER ausgestattet sein.
NUR unter EINHALTUNG dieser Vorgaben ist ein reibungsloser Ablauf von Veranstaltungen auf dem Sachsenring möglich. ZUWIDERHANDLUNGEN führen zum AUSSCHLUSS von der gebuchten Veranstaltung OHNE Rückerstattung bereits bezahlter Teilnahmegebühren.

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tolle Sache das

Und genau das ist mein Problem. Ich hoffe der Auspuff lässt sich leicht tauschen.

sachma spinnen die jetz alle? das hat vor nen paar monaten noch niemanden interessiert....... schwachsinn find ich das.. und wie kontrollieren die ob airbox und luftfilter original sind? musste erst alles auseinanderschrauben? hören kann man den unterschied eh nicht wenn man nicht ein 100% identisches motorrad direkt daneben hat.... und 100% identische motorräder gibt es nicht

bald darfste nichtmal mehr ohne kennzeichen auf der renne fahren bzw. zulassung vom straßenverkehrsamt ich sehs kommen


edit:

Zitat

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Aufgrund der gesetzlichen Lärmschutzbestimmungen dürfen auf dem Rundkurs des Sachsenrings MAXIMAL 35 MOTORRÄDER GLEICHZEITIG fahren.

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der punkt is auch klasse.....

achja was ich mich noch frage wenn es um lärmschutz geht dürfen leute mit ner R1 die mit serienauspuff 98dB drückt da überhaupt fahren oder is das schreißegal hauptsache original? dann kreuz ich da mal mit ner harley auf die serie 130dB drückt

und was is mit motorrädern die keine expliziten hersteller haben weil marke komplett eigenbau und deshalb nen yoshimura original ist und die 120dB laut is fragen über fragen ich find dieses "gesetz" sehr sehr fragwürdig

Für mich ham die echt alle nen Vollschatten.

Bevor ich mal auf ne Rennstrecke dürfe, bräuchte ich ja erstmal ne Woche um das ganze Motorrad dafür so umzubauen, dass ich so AUßERHALB DER STVO fahren darf.

Wenn da die Porschefahrer zum fahren auf die Strecke kommen, interessiert keine Sau wie laut die Dinger sind, aber beim Mopped wird rumgeheult.

Am Sachsenring sind die Anwohner Schuld. Ist schon sehr lange so, dass die dagegen vorgehen.
Sollen se den Ring abreißen - dann sind da wirklich nur blühende Landschaften.

Hat eigentlich jemand ne Idee zu meiner eigentlichen Frage? Wäre nett, ich vertrau einfach mal auf Eure Schrauberkenntnisse. Danke.

Den bekommst du aber auch gebraucht an jeder Ecke wie Ebay oder so....

Und den kannst du dann auch 1:1 tauschen auf deiner Kiste.

Könnte dir auch meinen Orgi Pott leihen, wenn du aus der Gegend kommst.
Wohne im Kreis GT.

MFG

Super, danke. Jetzt hab ich endlich die Antwort, die ich die ganze Zeit wollte. Auspuff habe ich ja jetzt auch einen, war recht günstig bei ebay zu haben. Also kann das nächste Jahr kommen! Danke auch für das Angebot.