wie kann ich am besten etwas mehr aus dem guten stück raus holen?

der aufwand lohnt net, da kaufste dir am besten ne 9er oder 10er

Sorry,aber im anderen Thread beschwerst du dich,dass sie mit dem jetzigen Eagle Topf noch schlechter geht wie vorher.

Gruss Michl

was heisst beschwären habe den halt noch rum liegen gehabt , und jetzt suche ich nach ner antwort ob ich es einstellen kann das sie besser läuft , oder ob ich mein alten wieder drauf mache .
Gruss Dennis

vergaser synchronisieren

was bringt denn dann was??

Zitat von Kawa86

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was bringt denn dann was??

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nichts!....alles was was bringen würde, steht im unverhältnissen Maß zu ner neueren hubraumstärkeren Mopete

Fakt ist,dass die Bikes mit den Zubehörtöpfen immer weniger Leistung habe werden,als mit den Orginalen.

Den einzigen Leistungszuwachs über den Auspuff kannst du nur von High End Töpfen in Verbindung mit Power Commander und dem anschliessenden Einstellen auf dem Prüfstand erwarten.Wobei du dir dann für die Kohle,die du für 10 PS mehr gezahlt hast gleich eine grössere Maschine hättest kaufen können.

Gruss Michl

sag ich doch Cowy

Gruss Michl

Zitat von Rasermichl

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sag ich doch Cowy

Gruss Michl

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hab ich deinem Post entnommen ist halt leider so....wobei du ner Vergaser-Mopete auch nicht mit nem powercommander beikommst

Mit einem Dynojet Kit müsste man noch nen Häppchen rausbekommen können.

Ich glaube den hat Gonzo noch,weiß aber nicht ob er den abgeben möchte...

Zitat von DiGGa

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Mit einem Dynojet Kit müsste man noch nen Häppchen rausbekommen können.

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Ja, aber nur in Verbindung mit ner Komplettanlage, Luftfilter und dann muss der ganze Schnickedöns noch aufm Prüfstand abgestimmt werden.

Und das wird sich bei einer 6er nicht wirklich lohnen,für die paar Pferdchen mehr.

Gruss Michl

Naja,gefühlt .....tut sich da schon was....mit Komplettanlage ,K&N,geänderten Ram-Air....

Ich hab damals meine Suzi kürzer übersetzt... vorn ein Zahn weniger hinten ein Zahn mehr.alte Kette konnte draufbleiben....Tüv und Polizei haben auch nie nachgezählt...mit k+n und auspuffanlage konnte ich locker mitm kolleg seiner 848 duc mithalten.

Ja aber dann kann dich ne Bandit auf der Autobahn locker überholen, weil dadurch geht die endgeschwindigkeit gut flöten^^

Zitat von Male

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Ich hab damals meine Suzi kürzer übersetzt... vorn ein Zahn weniger hinten ein Zahn mehr.alte Kette konnte draufbleiben....Tüv und Polizei haben auch nie nachgezählt...mit k+n und auspuffanlage konnte ich locker mitm kolleg seiner 848 duc mithalten.

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die hat ja auch 2zylinder weniger!