Bin auf eine Kawasaki ZX9R Bj.95 mit 38.500 Km aus Hamburg gestoßen.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...ike&tabNumber=1

Hab mit dem Besitzer schon geredet und einen Besichtigungstermin vereinbart.
Die Laufleistung kann er mit Tüv Bescheinigungen belegen. Aber wohl nicht Scheckheft geplegt.
Kein Unfall , angeblich immer Gepflegt und Warmgefahren nie bis in Begrenzer rein und so weiter wie man es halt kennt.Kann jeder sagen macht aber einen Vernünftigen und ehrlichen Eindruck.
Verschleisteile auch wohl alle im grünen Bereich , teilweise ja erneuert.

Bin eine lange zeit eine ZXR 750 J gefahren hatte dann aber einen Unfall,
jetzt soll was rede ich MUSS eine neue her.
Mit der J war ich eigendlich sehr zu Frieden ,hab das ganze I net durchforstet ich finde nichts gescheites.
Hätte auch nichts gegen eine ZX6R - ZX7R oder ne schöne J-K-L wenn jemand übrig hat BITTE MELDEN
Hab viel über die 9ner gelesen , ist wohl ein aufgeborter 7er Motor ( bitte berichtigt mich wenn ich falsch liege)
Dadurch wohl öfters Probleme mit dem Kopf ( Risse)
Hab bischen Angst das ich mir da Schrott zu lege.
Werd natürlich schauen ob das Wasser nach Öl riecht,ob am Wasserbehälter spuren vom überlaufen zu sehen sind und ne Probefahrt machen.
Sollte mit der Temperratur alles in Ordnung sein und das wasser auch nicht überkochen, kann ich dann davon ausgehen das alles in ordnung ist???
Schaltprobleme soll sie keine haben.

Was haltet Ihr von der Kawa ?


Vielen Dank für eure Antworten!

oh oh....ich sag nur kopfdichtung.

Was meinst du mit Oh ob Kopfdichtung ?
Muss nicht zwingend kaputt sein oder ?
Das man die Kopfdichtung wechseln muss ist klar , könnte ich aber selber machen.
Eventuell muss ich eh die Ventile einstellen lassen dabei kann man sie doch gleich mit erneuen .?

Die B ist leider für ihre schwache Zylinderkopfdichtung bekannt...such lieber nach einer 9er ab 98!!!

Ich habe meine Berta geliebt aber glücklich bin ich leider nicht mit ihr gewesen

ok werd es dann wohl lassen mit der 9ner ,

lese einfach zu viel schlechtes über das mädchen

AAAAber was haltet ihr von einer zx6r ? BJ.96

40.000 km scheckheft ventile neu eingestellt ketten spanner neu, kompl. kettensatz neu, bremsen neu, öl und kupplung ebenfalls :)

und ist nur 40 km von mir weg warum so weit suchen und fahren wenn das gute so nahe ist

hab ich das richtig gelesen die zx9r bj. 95 hat auch "nur" 100 ps bzw 98 ?? kuckst du >>>> http://www.louis.de/index.php?topic=bike...k&typ_id=ZX900B

die zx6r hat 98 PS offen denke ich aber der gewichts vorteil liegt klar bei der 6er

und sie dreht bis 14.000

werd sie am dienstag abend anscheuen und probefahren

und wenn es meine wird, poste ich gleich ein bild meiner neuen

neee die 9er hat mehr leistung ist aber auf 98PS gedrosselt wegen versicherung
die 6er ist auch gedrosselt.... hat offen glaub ich 106ps oder so das lohnt sich aber nicht weil man den leistungsunterschied kaum merkt

wo liegt denn der Preis der 6er?

Was macht ihr alle dir ZX900B so schlecht?
Ich fahr die jetzt auch scon 10.000km und hab 45.000km auf der Uhr.

Irgendwann geht jedes Mopped kaputt - man muss halt nur vernünftig fahren und pflegen
Immer langsam warmfahren und nicht dauernd in den roten Bereich jagen

Zitat von Patroclus

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Irgendwann geht jedes Mopped kaputt - man muss halt nur vernünftig fahren und pflegen
Immer langsam warmfahren und nicht dauernd in den roten Bereich jagen

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Hab ich immer gemacht und gehegt und gepflegt!!!

Es ist doch leider Fakt das die Berta nicht die haltbarste Zylinderkopfdichtung hat Oft hat der Schaden dann auch noch Haarrisse im Zylinderkopf verursacht und die Reparatur (wenn man es nicht selber macht) übersteigt schnell den Wert der B!!!

Ich habe meine Berta wirklich geliebt. Ich hätte bestimmt auch noch den 2ten Schaden repariert aber jemand wollte das wohl nich...

Preis der 6er liegt bei 2000 VHB.

Ich denke ist ein guter Preis.

Zitat von Patroclus

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Was macht ihr alle dir ZX900B so schlecht?
Ich fahr die jetzt auch scon 10.000km und hab 45.000km auf der Uhr.

Irgendwann geht jedes Mopped kaputt - man muss halt nur vernünftig fahren und pflegen
Immer langsam warmfahren und nicht dauernd in den roten Bereich jagen

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komisch,das die anderen bei mir gehalten haben,nur bei der B war die kodi so ca. alle 10000km durch.

Hallo zusammmen,
ich bin noch Gast hier in dem Forum, hab aber auch schon viel hier gelesen, ich spiele auch mit dem gedanken mir eine 900b zuzulegen,
Bräuchte mal ne ehrliche meinung zu dem ding.... geht eigentlich immer die Kopfdichtung kaputt??? egal wie man se pflegt.....
gruß aus dem westerwald

Zitat von Johan

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Preis der 6er liegt bei 2000 VHB.

Ich denke ist ein guter Preis.

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Klingt schonmal nicht so schlecht. Schau sie dir mal an und berichte.

Vonder 900b sollte man die Finger lassen wegen der Kodi und weil jeder das weis kann man sie wenn man sie verkaufen will fast nur verschenken.Hatte auch mal eine 900b da war die Kodi auch schnell durch und hab beim verkauf nach der Reperatur 900€ verloren. Fahr jetzt eine 900e und alles ist gut.

Genauso is das man kuckt mehr ins Ausgleichgefäss als auf die Strasse und willst sie beim Händler inzahlung geben nimmt der sie garnicht und fragt die wievielte kodi is denn jetzt drinn.

Zitat von Steini

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also ich hätte auch keine lust mir einen supersportler zu kaufen

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Äh, die Berta is kein Supersportler!!! Issn Tourer...n verdammt schneller Tourer

also ich fahre die Berta jetzt 2 Jahre und sie hat 48000 auf der Uhr und alles im Grünen Bereich ,wer nicht so viel Moneten hat um sich ne Renne leisten zu können aber Trotzdem relativ zügig unterwegs sein will ist mit der Berta nicht schlecht dran ,meiné Meinung.Habe sie für 1400 Euronen bei Ebay geschossen.

Toi toi toi