Huhu, fahre ja erst seit dieser Saison eine 636 C und weiß daher noch nicht soooo viel über das Moped.
Was mir jetzt aufgefallen ist, sie ist zu langsam, laut Schein sollte sie 268 km/h schaffen, mit voreilendem Tacho sollten ja normaler weise rund 280 km/h auf dem Tacho möglich sein.
Habs nun schon paar mal auf freier Autobahn ausprobieren können... bei 250 km/h ist ende.
Da ich das Motorrad gebraucht gekauft habe hatte ich schon die Vermutung das vielleicht andere Ritzel verbaut sind, aber das ist nicht der Fall, sind 15 und 43 Zähne, müsste ja original sein.

Was kann da noch sein ?

Luftwiderstand

ah ja.... is klar, deswegen fährt mir ne cbr600f mit 98 PS weg...

Is vielleicht ne 98PS Drossel drin?
Luftfilter verdreckt?
billiger Zubehör Endtopf dran?
Zündkerzen am Ende?
...

Zitat von Onkelchen

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ah ja.... is klar, deswegen fährt mir ne cbr600f mit 98 PS weg...

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dann solltest du vielleicht sowas mit hinschreiben, dass du da irgendwelche spielchen treibst.

Offiziell ist keine Drossel drin, aber man weiß ja nie...wie kann ich das prüfen ?
Luftfilter und Zündkerzen werd ich mir anschauen.
Der original Pott ist dran....aber !!! diese Verstellung für die Klappe fehlt, die Klappe ist im Moment so blockiert das sie immer voll auf ist...

Zitat von Jense

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Zitat von Onkelchen

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ah ja.... is klar, deswegen fährt mir ne cbr600f mit 98 PS weg...

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dann solltest du vielleicht sowas mit hinschreiben, dass du da irgendwelche spielchen treibst.

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sorry, war mir nicht bewusst das dass Problem erst real wird wenn mir ein 30 PS schwächeres Moped weg fährt

Leistungsprüfstand?!
denn weißte dein mopped auf der hinterachse hat...

Ramair ist korrekt angeschlossen ??

SO viel Talent ist zum glück nicht nötig um schnell gerade aus zu fahren

Wegen dem Ramair, klärt mich mal auf, was soll denn da angeschlossen werden ?!?
Da gehts doch nur um die Form und Position des Ansaugtraktes.... dachte ich zumindest bis jetzt....

Zitat von Onkelchen

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SO viel Talent ist zum glück nicht nötig um schnell gerade aus zu fahren

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wiegst du 100 kilo?
racingscheibe? körperhaltung hinter der scheibe? kann viel ausmachen

dasmit dem Ramair vergiss mal,das würde sich schon ab ca 100 auswirken wenns nicht richtig angeschlossen ist.

Und evtl man syncronisieren lassen...

Was willsten beim einspritzer syncronisieren? Ich behaupte mal wieder das die gedrosselt war und das wiederstandskabel nicht ausgebaut wurde und sie deshalb obenrum nix bringt.
Findest's ganz leicht raus. Sitzbank runter und schauen ob da en schwarzer Stecker ist mit vier pins wo zwei davon mit so ner kabelschleife verbunden sind.
Oder du fährst mal ne andere 636c. Vll kommst dir ja nur so vor.....

arggrr..

Ok.. klar..

Zitat von Onkelchen

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ah ja.... is klar, deswegen fährt mir ne cbr600f mit 98 PS weg...

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sollte tatsächlich dir so ein mopped weg fahren können dann hast du keine 98 ps.

Zitat von sam.di.cabrio

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Ich behaupte mal wieder das die gedrosselt war und das wiederstandskabel nicht ausgebaut wurde und sie deshalb obenrum nix bringt.
Findest's ganz leicht raus. Sitzbank runter und schauen ob da en schwarzer Stecker ist mit vier pins wo zwei davon mit so ner kabelschleife verbunden sind.
Oder du fährst mal ne andere 636c. Vll kommst dir ja nur so vor.....

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Top Tipp^^ check das mal ab.
ansonsten fahr zum kawa händler das der mal probefährt oder nach der drosselung schaut

Edit:
Top Speed ZX6R (2006)
wie viel km hat deine gurke jetzt drauf?
ist ein original luftfilter verbaut oder so ein tunnigfilter (wiederverwendbar)?

müsste eigentlich gut 285km/h schaffen...
meine packts auch und war noch nicht ganz am ende

Zitat von Domi_87

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müsste eigentlich gut 285km/h schaffen...
meine packts auch und war noch nicht ganz am ende

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Zitat von sam.di.cabrio

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Was willsten beim einspritzer syncronisieren?

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auch beim Einspritzer müssen die Drosselklappen synchronisiert werden

Zitat von kalochero

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Zitat von Domi_87

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müsste eigentlich gut 285km/h schaffen...
meine packts auch und war noch nicht ganz am ende

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