Der kann sogar mit dem Pilot Sport gemischt werden.
In der Reifenfregabe sind sämtliche Kombinationen drin, einfach mal runterladen.
Sollte man eigentlich machen, bevor man sich einen Reifen drauf zieht, sowas kann unangenehme Fragen von der Rennleitung ersparen.
Der 2CT ist wie Sturzi schon sagt an den Flanken weicher, daher neigt er bei hohne Temperaturen sogar eher zum rutschen als der normale, weil er dann einfach zu weich wird.
Ich habe mit einem Messschieber die Grundprofile verglichen, der Normale hat 5,5 mm und der 2 CT hat 4,5 mm wenn er neu ist, somit hält der 2 CT schonmal nicht so lange wie der Normale.
Also ich würde eher den normalen drauf ziehen und den richtig warmfahren.
Die Profiltiefen wurden vor mehr als 2 Jahren ermittelt, ich gehe aber davon aus, das Michelin da nichts geändert hat.