Leider habe ich mich dazu entscheiden mein altes treues Eisenschwein im Juli zu verkaufen.

Was meint ihr was ich dafür noch realistisch ansetzen kann??? Ich würde mal sagen 2000 gehen doch eigentlich immer, oder???
(die Laufleistung ist mir sehr wohl bewusst!!)

ZX9R, EZ'00, 86.000 Km, 2.Hand (Erstbesitzer sehr guter Freund), letztes Jahr Inspektion gemacht, Kettensatz erneuert, Bremsbeläge gewechselt, dieses Jahr Radlager gewechselt. Reifen (2CT) grad mal 1000km gelaufen.

Einziges Manko: Sie wurde mir letztes Jahr mal von nem besoffenen Russen im Stand umgeworfen, deshalb hat sie ein paar kleine Kratzer auf der rechten Seite, und die rechte Seitenverkleidung ist am Blinker gebrochen.

Für ihr Alter und die Laufleistung steht sie wirklich noch Top da und war stets sehr zuverlässig!

bei 2000€ is dann aber auch die obere grenze erreicht

um die 1500-2000

würdest bestimmt mehr bekommen, wenn du sie in einzelteile zerlegst und die teile dann verkaufst

Was allerdings Sachverstand und ausreichend Zeit voraussetzt!! Leider. Hab mir aber tatsächlich schon überlegt teilweise zu zerlegn. Danke für die Anmerkung Bengel!

was hast'n vor gollum
steht was neues im haus

warum hast denn erst alles machen lassen, wenn du sie nun verkaufst. ist doch dämlich.. fahr die möhre weiter.

sind die lager usw. auch alle gemacht worden? mit dem 1. motor und den km wirste die bald herschenken müssen.

Nein, leider net!

Werde ab September für 9 Monate nach England gehen und da wird die dicke ja daheim in der Garage net wertvoller und besser. Also weg damit und nächstes Jahr such ich mir dann ne 04er oder 05er ZX10R

Warum wurde die rechte Seite eigentlich nicht gerichtet?

Du kennst den Täter und der hat na Haftpflicht oder muss selber zahlen?

Da hatte die Dicke auch schon knappe 80000Km runter und dann hab ich mir das Geld lieber eingesteckt als Neuteile zu holen. Logisch, oder???

Ach und wegen der Karre manchmal bekommst du mehr, wenn du sie beim Händler in Zahlung gibst und dann ne Neue oder Gebrauchte wieder mit nimmst.

Frage da einfach mal nach, dann brauchst du jetzt keinen Verkaufsstress machen.

Zitat von zeusgollum

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Da hatte die Dicke auch schon knappe 80000Km runter und dann hab ich mir das Geld lieber eingesteckt als Neuteile zu holen. Logisch, oder???

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Kommt darauf an, wie viel Kohle es war und ob eine billigere Reparatur dir jetzt nicht evtl. mehr Kohle ins Säckel spielen würde.