Hallo Leute hab mal eine frage. Ich fahr seit kurzen ne zx6r bj 2000 in silber.So mich stört das geweih übelst hab auch schon versucht es ohne zu fahren und mir einen halter selber zu bauen ich hab den halter an den spiegeln angeschraubt und unten an der befestigung von der kanzel leider wackel die spiegel bei ca 120 so wild das ich nichts mehr sehen kann. Ich hab auch schon in der schrauberecke den beitrag gelesen der hilft mir aber leider nicht viel weiter da bei mir alles anders aussieht. Habt ihr einen tip für mich wie ich das am besten befestige.Bin für jede hilfe dankbar ;)

ein bisschen weiter bin ich nun schon wackelt nur noch bei knapp 200 weiß von euch keiner was dazu?

http://www.amazon.de/Ingenieurmechanik-G...0328817&sr=8-12

@sepp

Zitat von Sepp.

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http://www.amazon.de/Ingenieurmechanik-Grundlagen-Mahir-B-Sayir/dp/3835100181/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1310328817&sr=8-12

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Versuch doch mal dir den Rahmen von der letzten 9er anzuschauen, wo der Verstärkt ist, denn da wackelt nix und der blöde Bügel ist weg gefallen.

Wenn du aber später mal nen Fred aufmachst, in dem du fragst wo du dein Navi festmachen sollt, dann stetzt es was.


Ok mal wieder im Ernst, der Rahmen ist vielleicht nicht schön, aber praktisch gerade für Befestigungen aller Art, wie Navi, Funk usw.

Besorge Dir nen Halter vom Modell 2002.....dann solltest zufrieden sein...

Zitat von Sepp.

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http://www.amazon.de/Ingenieurmechanik-Grundlagen-Mahir-B-Sayir/dp/3835100181/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1310328817&sr=8-12

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Ein geweih von einer 02 ist meist gut teuer!100€ gibts welche aus england

Was gibts da zu Hirnklatschen?
Entweder kauft man sich das Originale, oder man baut es richtig. Wenn ich da Strohalme ranschraub brauch ich mich nicht wundern dass es bei hohen Geschwindigkeiten wackelt.
->Statik.

also wer strohalme nehmen will, dem empfehle ich prarallel zu statik noch folgendes:

http://www.amazon.de/Werkstofftechnik-We...10385319&sr=8-1

Ihr lacht darüber, aber was denkt Ihr mit welchen Sachen sich die Kontrukteure von Moppeds oder Autos den ganzen Tag beschäftigen?

Und auch unser junger Freund sollte das tun, denn wenn Ihm wegen Materialermüdung oder flascher statischer Berechnungen seiner Eigenkonstruktion die Kanzel mal bei 200 um die Ohren fliegt wars das.

Mir ist mal bei 250 dieser Schutzgummi von der MRA Scheibe abgeflogen und der hatte schon nen ordentlichen Schlag am Helm verursacht, was passiert dann erst, wenn die ganze Kanzel kommt.

Aber die Einfachste Lösung steht doch schon da, das Geweih von der 9er und gut ist.

Vermute das passt fast 1 zu 1 oder bedarf nur geringer Änderungen.

Zitat von Punti

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Ihr lacht darüber, aber was denkt Ihr mit welchen Sachen sich die Kontrukteure von Moppeds oder Autos den ganzen Tag beschäftigen?

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haha du spaßvogel...was meinsten warum der sepp und ich die bücher empfehlen

War nicht als Anmache auf eure Links gemeint, sollte es eher nochmal unterstreichen, damit das nicht unterschätzt wird.

Ich habe ja selbst die Links erst lustig gefunden, aber wenn man das so ließt weiß man nicht ob die Ernst genommen worden sind.

Man kann sich mit einer Hand ausrechen was für nen Moment da wirkt. Bei 200kmh auf die Spiegelgehäusefläche in Verbindung mit dem Hebelarm wirkt da ganz schön was.
Nicht umsonst gibts das Geweih oder n anständigen Halter.

Zitat von Sepp.

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Man kann sich mit einer Hand ausrechen was für nen Moment da wirkt. Bei 200kmh auf die Spiegelgehäusefläche in Verbindung mit dem Hebelarm wirkt da ganz schön was.
Nicht umsonst gibts das Geweih oder n anständigen Halter.

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Das interessiert mich wie du das mit einer hand rechnen willst

Nein also selber bauen würde ich sowas auch nicht, zumal man sowas auch vernünftig schweißen muss...
sei denn man hat übermuckis und biegt sich eine stange zurecht

Das heißt ich brauch das von der 636A oder von der zx9r bj -02
welches ist den besser oder bekommt man beide ohne probleme eingebaut?

Wie sieht denn dein bisheriger Versuch des Eigenbaus aus?

ich hab jeweils ein rohr genommen vorne und hinten flach gedrückt an der einen seite den spiegel angeschraubt und an der anderen seit habe ich es an dem rohr der tachohalterung mit hilfe eines einpressgewinde verschraubt zum gegenhalten habe ich ein flacheisen zu der schraube die die kanzel verschraubt neben dem tacho angeschweisst.