Hallo!
Bin ganz Neu in Euerem Forum, und hab gleich eine Frage!
Habe Sie gestern erst aus der 34000Km Inspektion geholt.

Mein Baby (ZX12R Bj. 2001 ; 34000Km) hat heute nach einer Tour von ca. 200Km nach dem Abstellen
Kühlflüssigkeit durch Tropfen (unter der Verkleidung) verlohren.
War ´ne rechte Pfütze.

Bin vorher ungefähr eine halbe Stunde durch den Stadtverker, und der Lüfter lief bei jeder Ampel.
Als ich nach dem Sichten der Pfütze schnell auf der Autobahn fuhr (um dem Motor zu Kühlen),
und ich zu Hause ankam und Sie noch ein bisschen im Leerlauf laufen ließ, war auf einmal keine
Pfütze mehr zu sehen.

Kann mir vielleicht Jemand helfen, ob der Kühlmitelverlust nur durch zu heißes Wasser
von statten kommt (lange im Stadtverkehr?), oder ob es etwas Ernstes wird?

Viele Grüße,
Christian.

is normal,wenn die heiss werden,kann schon mal was ausm ausgleichsbehälter tropfen,evtl haben die ja in der werkstatt etwas zu viel eingefüllt.

Ersteinmal vielen Dank für die schnelle Antwort!

Hatte es bloss noch nie gehabt, abstellen und dann lief die Kühlflüssigkeit.

Beim Nachhausefahren hab ich immer auf die Temp-Anzeige geguckt, aber war alles Normal.
Und dann nach dem Abstellen habe ich vorsichtig den Ausgleichbehälter geöffnet und
es Blubberte dann etwas. Kam aber keine Flüssigkeit mehr unten raus.

Der Ausgleichbehälter ist eh drucklos.

wenns blubbert is allerdings kein gutes zeichen...überprüf mal den stand im ausgleichsbehälter bei kaltem motor,da sollte er etwas über minimum stehn,(wird voller bei heissem motor)
und dann prüfst du nochmal direkt am kühlerdeckel,da muss es voll bis obenhin sein.
wenns da nicht voll ist,ist entweder der kühlerdeckel defekt,oder die kopfdichtung hin...

Nach dem öffnen des Kühlerdeckel´s konnte ich sehen, dass das Kühlmittel
fast bis zum Rand war.

Du redest aber schon von dem Deckel direkt unter der Verkleidung oben unterm Lenker und nicht vom Deckel am Ausgleichsbehälter?

Wenn der Kühler voll ist, würd ich warten. War evtl. einfach nur zuviel drin.

Der Deckel links unten am Kühlmittelbehälter (mit der Markung oben "F" unt unten "L".

Das is net der Kühler, sondern der Ausgleichsbehälter.

Sorry, der Ausgleichbehälter.

Als ich ihn nach der Fahrt öffnete (der Motor war noch heiß), zischte es (nur ein kleine bisschen),
und ich konnte sehen wie kleine Blasen emporstiegen und die Flüssigkeit ging bis zum Rand der Einfüllöffnung.

Naja, wie Sturzi schon schrieb, schau in den Kühler rein und das ganze bitte bei kaltem Motor.

Blubbern bei der Berta war ein Zeichen für ne defekte Zylinderkopfdichtung. Kann aber wie bereits erwähnt auch nur der Deckel defekt sein. Aber nun schau erstmal einfach nach, wieviel Flüssigkeit drin ist.

Zitat von Herrmann

---

Sorry, der Ausgleichbehälter.

Als ich ihn nach der Fahrt öffnete (der Motor war noch heiß), zischte es (nur ein kleine bisschen),
und ich konnte sehen wie kleine Blasen emporstiegen und die Flüssigkeit ging bis zum Rand der Einfüllöffnung.

---

Frag mich grad, wies bei nem drucklosen Behälter zischen kann..

Hab grad nachgeschaut.
Der Flüssigkeitsstand ist genau zwischen "F" und "L".
Exakt die Hälfte.

Langsam komm ich mir veräppelt vor.

Du sollst nicht in den Ausgleichsbehälter schauen, sondern in den KÜHLER!

Wenn Moped kalt, sollte die Flüssigkeit bei L stehen, also unten damit se nicht raussippt, wenns heiss wird.

Doppel Sorry!

Werde mich gleich dranmachen!