Hallo,

weis jemand, wozu hat der Luft eine gelbe Seite hat und warum diese nach unten (in Richtung Lufteinlass) muß ?

Nachdem ich meinen bisherigen orig. Luftfilter mit einer falschen Lösung aufgelöst habe, könnte ich ein passendes Stück Schaumstoff gleicher Dichte zuschneiden - nur die gelbe 'Haarseite' besitzt es natürlich nicht.

Bei der Gelegenheit - was ist denn das richtige Lösungsmittel zum Reinigen (im Handbuch steht nur was von einem hohen Flammpunkt.

MfG
Stefan

bevor du was "zusammen schneidest und bastelst" ....... hol dir nen orig und dann ist gut

besorg dir nen vernünftigen Filter,oder willste das dein Schaumstoff in die Zylinder bröselt,wenn er sich durch die benzindämpfe auflöst?

zwei doofe, ein gedanke ..................

Zitat von SK

---

nur die gelbe 'Haarseite'

---

Das is n billig Ding von Louis

Wenigstens den Champion Lufi von Louis...der kommt dem originalen am nächsten

äääämmm....

der orginale ist der mit der gelben haarseite....

und den solltes du auf jeden fall wieder nehmen.
denke er hält besser es öl und setzt sich durch die haare nich so schnell ganz zu.

is wie en grobes vorfiltern.

wo war das stahlsieb bei dir?

ich mein son piss filter kostet 5€ oder wat...wozu schaumstoff zuschneiden
mach mal kein scheiß..

naja son bissel mehr kostet er schon.

aber du hast vollkommen recht.

ich meine orginal, beim händler, hab ich für den der berta mal 38 euros aufe theke gelegt.

bei louis zahlste maximal 5-10 öcken für son ding, is doch der gleiche mist. nach ner saison kommt n neuer rein und fertig ist der salat

den der efa hab ich gestern zum 5. mal in diesel ausgewaschen...

der is jedes mal wie neu.

aber für 10 euro haste eigendlich recht.

aber kennst ja meinen orginalwahn.

Die Hauptfrage war eigentlich gerichtet nach dem Grund für die gelbe Haarseite des Luftfilters !

Und keiner ist darauf gekommen, daß die feinen (gelben) Haare dazu dienen, bei feuchter Luft oder gar Regenluft das Wasser zurückperlen zu lassen (wie auch beim Fell von Tieren), bevor es an den Schaum gelangt. Denn der Schaumgummi alleine würde das Wasser aufsaugen wie ein Schwamm - und dann wären die Schotten dicht ! Deswegen ist auch das Ölen nicht zu vergessen.

Was den Schaumgummi betrifft - das ist doch kein Wunderschaumstoff, vielleicht noch aus der Raumfahrtentwicklung. Kawasaki kocht auch nur mit Wasser, das aber sehr teuer abgekocht. Die für Filter verwendeten 'Weichen PUR-Schäume' sind aus nichts anderes als auch die bunten, billigen Küchenschwämme, die beim Discounter oft im Six-Pack angeboten werden. Porengröße(Raumgewicht) und Zelligkeit (offen, geschlossen) sind dabei wichtig.

Ich habe mein Schaumgummi testweise 3 Tage in Benzin gelegt - ohne das er sich aufgelöst hat. Leider habe ich auf der Jagt noch kein Glück gehabt, um an 'Material' für die regenabweisende Haarseite zu gelangen.

Sehr amüsant.

Zitat von SK

---

Bei der Gelegenheit nochmals: - Was nehmt ihr denn als Lösungsmittel (aber eines mit einem hohen Flammpunkt ! )?

---

MfG
Stefan

Dennoch bleibt die Frage, warum man sich da so eine Mühe macht.
Bei Louis 13€ und bei ebay sicherlich noch billiger und da passt alles ohne rumrennerei
http://www.louis.de/_10232a0d139f678837b...artnr_gr=100502

edit: und für mich war die gelbe Seite schon immer nen grob Filter, damit er nicht gleich ganz zu ist...

Hallo..

Ich mache das mit Diesel (hoher Flammpunkt).
Im Anschluss spüle ich das noch mal in Reinigungsbenzin (macht sich besser als Benzin) und dann öle ich den ein.
Mit Druckluft gehe ich da gar nicht dran.

Ein Filter kostet etwa 12 euro..

Zu deinem Experiment nur so viel: Viel Glück..

hab oben stahlsieb gelesen.sind bei mir komischer weise in beiden nicht drin.

Bei meiner ist das Kunstoff..

Kunstsoff Rahmen mit feinmaschigem Stahl/Metall sieb.

Hat Kawa nicht schon seid Urzeiten nen auswaschbaren Filter drin?

Selbt meine GPZ hatte so ein Teil, wie schon beschrieben oben Metallsieb und unten drunter noch so einen Schaumstoff.

Denke, wenn dem nicht mehr so ist, dann wird da wohl schonmal jemand nen Filter aus dem Zubehör verbaut haben.

Zitat von Punti

---

Hat Kawa nicht schon seid Urzeiten nen auswaschbaren Filter drin?

Selbt meine GPZ hatte so ein Teil, wie schon beschrieben oben Metallsieb und unten drunter noch so einen Schaumstoff.

Denke, wenn dem nicht mehr so ist, dann wird da wohl schonmal jemand nen Filter aus dem Zubehör verbaut haben.

---

Ich... weil bei meiner gebraucht gekauften 01er der so versifft und verharzt war, da dachte ich mir, spendier ihr nen neuen
Erst nen K&N bestellt, den dann wieder abbestellt und für 13€ einen bei Louis geholt und alles war bestens. Nun wird er mit Diesel ausgewaschen, und versifft nicht mehr so

Zitat von f.mannecke

---

Hallo..

Ich mache das mit Diesel (hoher Flammpunkt).
Im Anschluss spüle ich das noch mal in Reinigungsbenzin (macht sich besser als Benzin) und dann öle ich den ein.
Mit Druckluft gehe ich da gar nicht dran.

Ein Filter kostet etwa 12 euro..

Zu deinem Experiment nur so viel: Viel Glück..

---

Punti.. Steht doch hier..

kunststoffrahmen sind drinn aber nix feinmaschiges.dann muss ich es mir aber schleunigstens besorgen