Hey leutz,

das nächste Thema folgt auf dem Fuß.

Ich brauch mal grad nen Tipp von euch!

Hab meine beiden Holme ausgebaut und zerlegt , bin da aber jetzt an der unteren Inbus am Scheitern , weil mir das Spezialwerkzeug um die Kolbenstange im Rohr zu fixieren fehlt.

Möglichkeit a) nach kawa oder ne schrauberbude und fragen ob sie es ausleihen .. (unwahrscheinlich ..) ... verkaufen wohl nur auf eigene bestellung ..
Möglichkeit b) selbst was basteln .... hab mal meine Feder gemessen, die hat nen Innendurchmesser von ca. 26mm ... theoretisch dürfte nen 25mm Rohr, welches ich an zwei seiten platt kloppe ja passen?
Hat das schon jemand selbst gebastelt und kann mir die Maße geben, damit ich ned rumprobieren muss!?

So ein quatsch-gefummel ... ehrlich ...

Im WHB steht 537ccm +/- 4ccm bei vollständig zerlegt und trocken ... und 456ccm bei Ölwechsel ... da ich sie zwar praktisch vollständig zerlege, sie aber ned trocken ist .. welchen Wert nehmen?


Bin mir sicher ihr wisst da was !

Oder kommt jemand aus meiner Ecke und hat das werkzeug zufällig zum ausleihen ?


Gruß!

Was du brauchst ist der Dämpferrohrhalter, richtig!
Hab diesen für die 600J auch selbst gebaut, leider grad nicht zur Hand um ihn ausmessen zu können.
Morgen ist mein Bruder wieder zu Hause der das Teil kurz messen könnte und mir dann die Daten durchgeben kann.

Wäre super !

Hätte ja gern nen Schlagschrauber für die Inbus probiert, das hätte sicher gefruchtet ;o
Hab auch keine Lust, für den Halter die Rohre abzugeben ... genau wie der Quatsch mit Kolbenstangenhalter, das Rohr mit Innengewinde ;p Alles sehr "spezial" das Werkzeug.


Kannst du mir was zu der Füllmenge sagen Sepp?
Weil ja 2 Angaben im Buch stehen , aber ich hab grad nicht den Schimmer was ich nehmen soll.

Füllstand gemäß Handbuch (außer du hast andere Federn drin)

Bei original wie folgt:



Einfach Spritze mit Strohhalm oder nem Schlauch dran, entsprechend 113 +-2mm markieren und auf Oberkante absaugen.

Achso, du füllst die Gabel komplett mit Öl auf , ein eingefederten Zustand ohne Feder und oberteil (Zugstufeneinsteller) (also praktisch so, wie ich sie JETZT habe .. nur dann das Tauchrohr noch komplett eindrücken) und saugst dann 113ccm ab ?

Weil da was von Verschlussstück einstellen steht ... was will man da einstellen am Verschluss .. wenn ich mit ner spritze doch nur 113ccm absaugen will/soll vom maximalen Füllstand?

113mm, nicht cm.

Das Verschlussstück bleibt für dich unberücksichtigt, da du denke ich nicht das originale "Werkzeug" für diese Arbeit hast.
Du misst also einfach einen Schlauch/Strohhalm auf 113mm ab und hälst ihn in das Gabelrohr. Dann absaugen bis nix mehr kommt.
Denk aber dran davor die Gabel bzw. die Cartridge zu entlüften. Also mehrmals rein und rausdrücken bis es "schwergängig" geht und die Luft drausen ist.
Erst dann auffüllen und auf 113mm leersaugen.

Hier auf meinem Video ab 1:30Min zu sehen

Stehst vor dem Rohr wie ich am Anfang :D

Alle gucken doof mit ner Lampe rein und denken sich .. gott, diese Scheisse ... :D

Also gabelöl einfüllen ... dann erstmal den Holm hoch und runterpumpen und dann den inneren Kolben, bis er schwergängig geht und dann den rest auffüllen bis rand. Am ende dann die 113 MM (!) absaugen .. (danke, habs grad garnimmer gelesen das es MM waren statt CCM)


Dank dir Sepp!

Hehe, so ist es.

Super !
Fehlt dann nur noch Maße vom ollen werkzeug ...

Sepp, kann es sein, das das erste Gabelrohr einfach länger gedauert hat, weil du da noch ne Flasche Bier mit am Start hattest?

Möglich Martin :P


Länge (bei mir): 340mm
Vierkantmaße unten: 20x20mm
Und ne dicke Mutter nach Wunsch zum Kontern oben drauf ;)

Danke sepp !

Hab die Operation heute aber schon durchgeführt :)

Ist alles gut gegangen ... total entspannt die ganze Gabel Geschichte ... Schieblehre .. und der drops ist gelutscht. 200-250€ für so ne Reperatur ... ohje.

Ich hab unten aber jetzt 19 oder 19,5mm , weiss grad nimmer .. egal - hat gepasst ... ist astrein gelaufen.




Kann mich nur bedanken für die Hilfe ! :)


@Punti

Das liegt nur an dem Bier-Zusatz das die Schrauben da raus gehen ;)

Freut mich dass es geklappt hat, gelernt und Geld gespart wurde