Mahlzeit

So ich habe den Entschluss gefasst das ich meine ZX9R '98 BJ jetzt von Bolton auf Slip On umbauen werde.
Den Dämpfer den ich dazu gewählt habe ist ein MIVV Suono.



Über den Verlauf der Arbeiten werde ich natürlich berichten

Jetzt mal ne blöde Frage, wenn das Rohr und alles passt, ist das doch ne Sache von einer halben Stunde oder?

Sowas muss doch eigentlich schnell erledigt sein, altes Rohr ab, Neues drauf Tüte dranstecken die Schelle ander Fußraste dran machen und fertig oder?

Aber Bilder vorm Fertigzustand würden mich trotzdem interessieren, hast ja noch ne 1/4 Stunde.

ne passt eben leider nicht Plug & Play sonst wäre es ziemlich flott fertig.

Das Rohr passt nicht zu 100% da muss ich erst noch mal an die Maschiene das ein paar Grad abändern und es wird nicht aufgesteckt
sondern an das vorhandene Orginalrohr angeschweißt.

hatte eigentlich auch mit weniger Arbeit gerechnet, aber die ZX9C gibts ja nur mit Bolt On Krempel soweit ich weiß.
Und für ne komplettanlage fehlt mir einfach irgendwo das Geld, also wird in Eigenregie gebastelt und gebaut

Pustekuchen,die C hat ne verschweißte Krümmeranlage. Da baust du so schnell nix um (leider)

OK, dat sind die Infos, die wichtig waren, ich habe die F, da sollte sowas Plug and Play sein da ist ja noch ne Schelle unterm Motor und weil das Rohr auch dem Bild da auch so eine Aufweitung hat, bin ich davon ausgegangen, dass das auch so easy ist.

Ja nö so einfach ist das nicht...Vor der Frage steht mein Spezl auch mit seiner 99 9er!
Der ist gerade am überlegen er sich nen gebrauchten Bolt on kauft (Siehe meine Anfrage Suche Auspuff für 9er C Modell (Bolt on)) oder ob er auch auf Slip on umrüstet...
Nur dazu müsste man den Krümmer direkt an der Stelle abschneiden, an der die 4 Rohre zu einem zusammenlaufen. Und dann das ganze mit dem Verbindungsrohr des neuen ESD verbinden und dicht bekommen...

@capt.iglo: Magst du mir über deinen Fortschritt berichten, bzw. Tipps/Anleitung geben wie du es gemacht hast???

Kann man nicht einfach den Krümmer von der 00-03er verbauen? Dann hätte man doch n Slüpper On

Passt am Zylinderkopf nicht da sich die Durchmesser verändert haben

Zitat von Kratzi

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Kann man nicht einfach den Krümmer von der 00-03er verbauen? Dann hätte man doch n Slüpper On

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War auch gerade meine Überlegung, das machen die Leute mit den alten Busas auch, da die ein Starres und ein flexibles Zwischenrohr am Krümmer haben und die späteren Busas haben zwei flexible Zwischenrohre gehabt.

Klar kann ich dich Informieren wie der Fortschritt ist.

Also die Teile die ich da verwende sind nicht für KAWA gedacht bis auf der Dämpfer, das Verbindungsrohr ist von ner Suzuki
das wir noch als Restbestand ohne Dämpfer im Lager rumlümmeln hatten.
Das werde ich dann anpassen abschneiden und mit dem Orginalrohr so verschweißen das es dann halt Slip On ist.

Also bis unten zum Krümmer werde ich es nicht bauen. das wird irgendwo auf Halben Weg zwischen dem momentanen Bolt On Anschluß und der
zusammenführung der Krümmerrohre aneinander gefügt.

So ist jedenfalls mein Plan

musste nur jemand haben, der Edelstahl schweißen kann

Kann doch eigentlich jede kleinste schlosserei oder nicht? Da lobe ich mir meine mig und wig schweißgeräte

Das macht der Schlosserbetrieb neben uns und der hat auch gleich noch ne Maschine zum Rohre biegen
Also ich bin zuversichtlich das ich das alles doch sehr passend hin bekommen werde!

Zitat von capt.iglo

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Das macht der Schlosserbetrieb neben uns und der hat auch gleich noch ne Maschine zum Rohre biegen
Also ich bin zuversichtlich das ich das alles doch sehr passend hin bekommen werde!

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na dann, steht ja nichts im Wege

bei uns hier gibts nur ganz wenige Betriebe die das können.....und wollen weil sie dafür immer die Geräte umbauen müssen.
War richtig froh dass ich nem Schlosser mal was ne Woche da lassen "durfte"

ja ich habe den vorteil das mein Chef mit dem Schlosser nebenan befreundet ist, und mein Chef hat mich erst auf die Idee gebracht das ganze
umzubauen. Wenn der nicht wäre dann würde ich weiter mit meinem Ebay-Bolt On durch die Gegend kesseln.

Nur dafür muß ich meine Mopete zu meinem Arbeitsplatz bringen was bei dem Wetter im moment etwas problematisch ist. Daher muss ich mich
noch nen paar Tage gedulden

Zitat von ManU

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Kann doch eigentlich jede kleinste schlosserei oder nicht? Da lobe ich mir meine mig und wig schweißgeräte

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Habe ich auch gedacht und ahbe an meinem Kofferträger noch ein Blech einschweißen lassen, weil ich auf ein anderes System umrüsten musste wegen dem Koffer.

Die haben das mit Schutzgas geschweißt, frag enicht, wie das aussah.

Der Mann meiner Cousine hat dann alles nochmal nachgeschweißt udn die blöden gaseinschlüsse in der Naht haben ganz schön Ärger gemacht, aber jetzt sieh es toll aus.

Ne Schweißnaht bei Edelstahl will gelernt sein, die muss halt gut aussehen, weil es oft unbehandelt bleibt und nur mit Phosphorsäure gereinigt wird.

kommt aber nicht aufs schutzgas an,sondern auf den verwendeten Draht und Gas!

Zitat von Sturzflug

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kommt aber nicht aufs schutzgas an,sondern auf den verwendeten Draht und Gas!

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Ich kenne mich damit nicht aus. aber wenn eine Schweißnaht aussieht, als wäre jemand auf ne Zahpastatube gelatscht, dann weiß ich auch, das da jemand keine Ahnung gehabt hat.

Mich ärgert sowas nur, weil man ja auch noch Geld dafür bezahlt.