So, guten morgen an alle.

Hab gestern versucht das Federbein auszubauen.
Und ich habe festgestellt, dass ich den Tank und die hintere
Radabdeckung abbauen muss. Ansonsten habe ich glaube keine Chance
den Sicherungssplint oben herauszubekommen. Die Mutter konnte
ich zwar lösen, aber wie gesagt, der Sicherungssplint steht genau
entgegengesetzt, so dass ich nicht rankomme.

Tank abbauen ist ja noch ok. Habe schon die beiden Schrauben
vorn an der Gabelbrücke gelöst und den Benzinhahngriff
abgeschraubt sowie den Benzinschlauch abgemacht.

Ich habe dann noch am Tank, da wo der Fahrersitz abschließt, einen
Schlauch vom Tank weggehen. Der geht nach vorn Richtung Motor.
Kann ich den auch bedenkenlos abziehen?

So und nun zu der blöden Radabdeckung :-((
Was muss ich dort alles demontieren, damit ich die abbekomme?

Will doch einfach nur die Höherlegung verbauen, mensch mensch mensch...

Danke euch schonmal....

Morgen,Ja der Schlauch ist ein Überlauf und endet meist in Richtung Boden einfach raus ziehen....

Den kannste normal am Tan dranne lassen und komplett mit raus machen....

Mit der Rad Abdeckung liegt dranne was du für eine hast.......Einfach mal los schrauben und gucken wo es hängt.....

Aha, dafür ist der also... danke

Radabdeckung habe ich die originale.
Die ist so bissl um bzw. über das Federbein gearbeitet.
Total blöd gemacht...

Sorry die hab ich noch nicht gesehen kenne mich mehr mit der 7er aus....Aber den Schlauch kannste abmachen...

Ok, das ist ja schonmal was :-)

legst du sie nicht mit anderen umlenkhebeln höher? dafür brauchst du doch nichts abschrauben außer eben die alten umlenkhebel...

Danke für die vielen Antworten...

Ja ich leg sie per Distanzringe (Spacer), original von Kawasaki, höher.
Bei dem Kettenschutz muss ich mal drauf achten, danke.
Ich habe eher Bedenken beim Krümmer an der Schwinge, dass
da noch Platz bleibt.

@ayran
hast du sie auch über Spacer höher gelegt?
Wenn ja, hast du diese Radabdeckung abmontiert?

Hallo,
wenn du das Federbein lst, müßte eigentlich das Heck des Motorrades mit lautem "Krach" nach unten weg sacken! Da hilft dir auch kein Montageständer, der an der Schwingenende angreift. Entweder Heckrahmen mit Seilen unter der GGaragendecke festbinden, oder diese Universalständer benutzen, die eine Aufhängung an der Schwingendrehachse am Rahmen haben.
Gruß
Erwin

Jo danke für die Info.

Aber das habe ich sowieso vor gehabt.
Ohne Heckentlastung funktioniert es ja nicht :-)

Also den Splint habe ich jetzt mit viel würgen rausbekommen ohne Abbau der Radabdeckung.
Ist sicher das falsche Wort, aber bei der G ist das so ein Teil im Ganzen.
Also das geht von hinten, wo das Kennzeichen dran ist, bis vor
über das Federbein. Obendrüber sitzt die Batterie.

HUV,Heckunterverkleidung

..wenn daß das schwarze Unterzeugs orginal Kawa ist, wird da mit einnfachem Ausbauen nichts gehen. Selbst wenn du es lockern willst, da hängt die ganze Elektrik mit rein. Also lieber Fingerakrobatik üben!

Gebrauchte Splinte werden niemals wieder verwendet, denk dran!! Wir gehen immer Richtung Sicherheit.

Zitat von Gladr

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Gebrauchte Splinte werden niemals wieder verwendet, denk dran!! Wir gehen immer Richtung Sicherheit.

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Ja mach ich
safety first