#1

Kaufberatung ZX10R 2004er

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 14.04.2012 17:13
von kein Name angegeben • ( Gast )
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Will mir ne 2004er Zx10r kaufen 36tkm

Gibt es bekannte Schwachstellen?

Grüße und Dank im Vorraus

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#2

RE: Kaufberatung ZX10R 2004er

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 14.04.2012 17:15
von cowboy • *bockiger Erdnuckel* | 30.780 Beiträge | 30875 Punkte

jupp.....die bekanntesten Schwachstellen sind die Fahrer die drauf sitzen....wird von Kawa auch nicht auf Kulanz behoben

im Ernst....benutz mal bitte die Suchfunktion.....die Frage wurde gerade beantwortet.....und die Antworten tippselt man doch nicht jeden zweiten Tag komplett neu

zuletzt bearbeitet 14.04.2012 17:17 | nach oben springen

#3

RE: Kaufberatung ZX10R 2004er

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 14.04.2012 17:33
von SteiniDer Könich | 113.714 Beiträge | 113943 Punkte

die hatte nur 2 macken die bei allen behoben sein sollten.

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#4

RE: Kaufberatung ZX10R 2004er

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 14.04.2012 18:33
von kein Name angegeben • ( Gast )
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Hab leider nix brauchbares gefunden in der Suche.

Habt ihr nen Link?

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#5

RE: Kaufberatung ZX10R 2004er

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 14.04.2012 18:35
von cowboy • *bockiger Erdnuckel* | 30.780 Beiträge | 30875 Punkte

okay, hab grad Langeweile


Bei der 04er gab es zwei Probleme, die auch mit Rückrufen einher gingen
1. da bei einer Handvoll Vorderräder Gußfehler entdeckt wurden, hat Kawasaki rigeros alle!!! Vorderräder einer Serie ersetzen lassen
2. dreht die Lima bei der 04er mit doppelter Motordrehzahl (um auch im untersten Drehzahlbereich bereits ordentlich Leistung abzugeben). Bei Motoren, die gequält wurden, entstand dabei eine so große Hitzeentwicklung, dass die Lima's festgingen und z.T. kapitale Motorschäden verursacht haben. Hat eigentlich nur Maschinen betroffen, die entsprechend auf der Rennstrecke gequält wurden.
Auch hierzu gab es eine Rückrufaktion, die jedoch nur die ersten Modelle bis zu einer gewissen Fahrgestellnummer betroffen haben, da Kawa da dann schnell das Spiel an der Lima geändert hat.

Sollte es zu dem Mopped ein Service-heft geben, ist es dort drinn vermerkt.
Ansonsten kann jeder Händler anhand der Fahrgestellnummer bei Kawasaki erfragen, ob das Modell betroffen ist und ob die Fehler bereits bereinigt sind.




und falls die Mopete auf dem Kringel bewegt wurde und eventuell mal abgeflogen ist.....gilt es den Rahmen sehr sorgsam im Bereich Steuerkopf anzuschauen, da die Rahmen sehr dünnwandig sind

zuletzt bearbeitet 14.04.2012 18:38 | nach oben springen


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