Moin Moin.

Habe seit 2 Jahren nun meine 900´er Berta und bin auch sehr zufrieden damit.

Was mir aber aufgefallen ist, wo der TÜV aber nix zu gesagt hat, ist, das die Gabel beim Bremsen so gut wie nicht eintaucht. Auch fühlt es sich an, wenn ich mal ein Schlagloch erwische, das die vorne bretthart ist und kaum Federung da ist.
Ist das nur eine Einstellungssache oder muß ich das volle Wartungsprogramm mit Öl und neuen Federn machen?

Das hintere Federbein hört sich auch an als wäre da eine Luftpumpe verbaut^^


Ansonsten hat sie die üblichen Macken die hier alle haben^^
Klappern, unruhiger lauf (Vergaser reinigen und syncronisieren muß noch).
Nur die Sache mit der ZKD hat sich angeblich noch nie gehabt bei jetzt 46.000 km. Hoffe ich bleibe von verschont.

Danke schonmal für eure Erfahrungstips

Ach ja, wer lesen kann.^^ Habe gerade gesehen das weiter unten was steht mit Gabel einstellen.

Habe mal bei meiner geschaut:

ein "Zylinder" in den Gabelrohren steht 4 Ringe weit raus

bedeutet das, das ich "einfach nur" die Mutter löse, den "Zylinder" 2-3 Ringe weiter reinschraube, Mutter wieder fest und "fertig" ? Also um sie weicher zu bekommen.

Mußte mich bis jetzt noch nie um sowas kümmern.


Schade das man nur kurz editieren kann. :(

da ist nix mit Mutter lösen ... wenn du die Mutter löst, was du dir gerade vorstellst, fliegt dir die Gabel auseinander ... das ist nämlich der Gabelstopfen ...

http://www.motorradonline.de/de/motorrae...abel-oben/59390

wenn du die Vorspannung weiter rein drehst, machst du sie nicht weicher. wenn dann, mußt du sie rausdrehen. Aber das ist auch nur die halbe Wahrheit. Mit der Vorspannung änderst du nicht die Federrate, sondern nur das Fahrzeugniveau.

Wenn du sie weicher haben willst, mußt die Dämpfung aufdrehen.

Aber ... wenn du dich bisher um sowas nie gekümmert hast, dann lass dir das von jemandem einstellen und schau ihm dabei über die Schulter ... fürs nächste Mal dann ...
Ansonsten ... im Fahrwerks-Forum gibt es diverse Threads zum Thema Fahrwerk einstellen. Da kannst dich auch erstmal schlau machen.

Alles klar.

Das hört sich echt kompliziert an was in dem Artikel steht und da ich absolut keine Ahnung davon habe und mir bei 200 nicht die Gabel wegfliegen soll, lasse ich das mal Profis machen.
Die müssen ja auch von irgend etwas leben.

..wenn du zu den Profis gehst, laß dir das ganze dabei auch mal erklären. Denke schon, das da keiner Nein sagt. Das können die dir auf dem Parkplatz einstellen.