Moin,

ich brauche für meine Zx9r (Bj. 98) ein neues Kettenkit. Jetzt bin ich am überlegen ob ich mir eine Kette mit 520er Teilung und evt mit Alu-Kettenrad hole.
Hat Jemand evt. Erfahrung damit? Bezüglich Haltbarkeit usw.

danke

Da die Bauj 98 eigendlich eine 530 ger Kette drauf hat würde ich dir von einer 520 ger abraten, vor allen kein AL Kettenrad verwenden, es sei denn du willst alle Augenblicke ein neues einbauen.

Von D.I.D gibt es bereits 525 ger Ketten mit der Festigkeit der 530ger. Diese ist auch auf der Bauj 02/03 verbaut.

Schau einfach mal selber nach und lese die technischen Daten im Vergleich der einzelnen Ketten.

http://www.didchain.com/chainSpecs.html

und es gibt 520iger mit 525iger Festigkeit

Hol dir ne 520iger Kette + Ritzel + Kettenrad, pflege dein Alu-Rad ordentlich und dann hast auch lange Freude daran. Natürlich hält n Stahlteil länger aber jeder wie er will - ick hab 520 + Alu-Rad

Zum Thema 9er = 530iger:

Aktuelle 10er haben 525er

ich war auch erst vollkommen gegen alu.

inzwischen weiß ich, das das quatsch is.
alu ist gar nich (mehr) so schlecht.

Zitat von Kratzi

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und es gibt 520iger mit 525iger Festigkeit

Hol dir ne 520iger Kette + Ritzel + Kettenrad, pflege dein Alu-Rad ordentlich und dann hast auch lange Freude daran. Natürlich hält n Stahlteil länger aber jeder wie er will - ick hab 520 + Alu-Rad

Zum Thema 9er = 530iger:

Aktuelle 10er haben 525er

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Nun, laut Festigkeitstabelle von D.I.D ist die 520ger schwächer ..... aber du hast recht, ich hab noch mal Google benutzt, das es Ketten mit höherer Festigkeit gibt. Nur sind die schweine Teuer und eigendlich für den Racingeinsatz gedacht.(zB die Kette von Afam) Die Nutzdauer der 520 ist geringer, du mußt sie also öfter wechseln.
Thema 9R .... ab Bauj 02 (also EF1 und die EF2) ist ebenfalls mit der 525ger ausgerüstet und man kann somit auch die ab Bauj 98 auf diese größe runter gehen.

Hier mal meine Kette im Vergleich

http://www.enuma.de/wcms/ftp//e/enuma.de...2011-07-15_.pdf

Die 520iger sind nicht Schweine teuer und wie oben schon geschrieben: 10er haben Serie ne 525er drauf!!!

Ist ist mir auch klar das eine 520iger schneller verschleißt aber das bin ich bereit zu bezahlen.

Für weniger Gewicht und mehr Leistung zahle ich gerne

Ist das die Bürde eines 7er Eisenschwein Fahrers?

Kurz und bündig: JA

Nun gut, man lernt ja gerne dazu .....

Ich persönlich vertraue den EUMA Ketten nicht mehr ..... mir ist mal eine davon gerissen und ich habe halt kein Vertrauen mehr zu dem Hersteller.

Aber das muß jeder für sich selber entscheiden.

Wo ist sie denn gerissen? An Schloss?

Nein, nicht am Schloß sondern mitten drin. Auch ist die Kette direkt am Bolzen gerissen, also abgeschert.

Hab nur großes Glück gehabt das sich die Kette nicht verfangen hat sondern so abgelaufen ist. Ausser 1 mal richtig bis in den Drehzahlbegrenzer ist also nix weiter passier.

Habe sie auch seiner Zeit eingeschickt .... die haben glatt behauptet "Normaler Verschleiß" .... klaro, die Kette war keine 3000 km drauf.

Hab da nochmal ne Frage.

Ich würde günstig an einen neuen Kettensatz ( für meine zx9r bj. 98) von Enuma, mit farbiger Kette, kommen. Allerdings ist der Kettensatz für das Bj. ab 2002.

Die Kette hat allerdings auch 110 Glieder wie meine. Die Frage ist jetzt passt dieser Kettensatz auch an mein Modell?!

dank

Wenn die Übersetzung stimmt schon ...

Bauj 98 = 16/41
Bauj 02 = 16/41

Wenn es also mit original Übersetzung angeboten wird passt es.