Wie entlüftet man richtig! Hab da auch schon 10 verschiedene Möglichkeiten vorgesetzt bekommen!

Zitat von Dado im Beitrag #18

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Kühler fast Neuwertig, also nix verdällert!
Kann es sein das der Thermofühler irgendeine Macke hat?

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Also der Händler behauptet das alles noch in orginal Zustand ist! Aber ich schau mal nach!

Also hab den Thermoschalter getauscht, das Thermostat überprüft ( funktioniert einwandfrei ). Hab das komplette System durchgespült und Entkalkt und danach entlüftet. Trotzdem läuft der Motor immer noch (meiner Meinung nach) zu hoch. An der Ampel oder bei Schrittgeschw. nem Auto hinterher und sofort sind 100°C da. Wie gesagt die von einem Freund läuft bei den gleichen Situationen bei immer 10-15°C weniger.

Also ich fahre meine 636b seit einer Woche und sie hat jetzt 20000 km runter hab sie gebraucht bei einem händler gekauft.
Und meine läuft im berliner Berufsverkehr auch mal ganz gerne auf 105 Grad.
Bist also nich der einzige und solange sie nich von alleine aus geht, was mir bei meinem vorigen Motorrad schon mitten auf der Kreuzung passiert ist ( Kawasaki Ninja zx-6r G ) ist alles in ordnung
Wenn denn mal wieder kurz frei is und man ma kurz von 50 auf 90 beschleunigt geht se gleich 5 grad runter.

Thermostat könnte es sein meiner meinung nach wie hast Du das Thermostat getestet?

Hatte mal bei meiner ZX600G Bj 1998 das umgekehrte problem Sie war immer zu Kalt war ebenfals das Thermostat ist hängen geblieben,
am besten mal ausbauen und gründlich Reinigen mit Kaltreiniger oder so und im Kochtopf prüfen bei welcher Temperatur es öffnet und schliest.
Passen die Temps nicht ist das Bimetall hin und Du brauchst ein Neues.