Hallo Kollegen meine Digge bringt mich langsam zum verzweifeln. Da ich seit letztem Jahr Startprobleme hatte wenn sie mehrere Wochen stand (bzw. nach der Winterpause ging gar nichts mehr) hatte ich an meiner 7er einen komplett check machen lassen /bzw gemacht. Dazu wurden folgende sachen gemacht:
Vergaser gereinigt und neu synchronisiert
Batterie gewechselt
Anlasserschalter gewechselt
Luftfilter geprüft
Ventile eingestellt
Anlasser ausgebaut, gereinigt, Kohlebürsten geprüft, Anlasser wieder eingebaut
neue NGK Iridum Zündkerzen verbaut

seiddem lief sie Tip Top und sprang immer an. Dann stand sie 4 wochen weil ich nicht zuhause war und als ich sie heute starten wollte ging gar nichts d.h. der Anlassschalter hat wieder nur geklackt aber der Anlasser drehte nicht durch. (wieder das alte Problem) Daraufhin habe ich die Batterie geprüft aber die war ok. Nach endlosem Probieren entschied ich mich dafür sie etwas anzuschieben. Darauf hin sprang sie kurz an aber ging gleich wieder aus.(normal wenn kalt) Was mich aber wundert: Jetzt drehte der Anlasser wieder kräftig durch als ich sie über den Start schalter starten wollte. nach 2-3 versuchen lief sie. Als wäre nicht gewesen!!??

Habt ihr ne idee was es sein kann? Es muss ein Elektrischer Fehler sein soviel ist klar, aber was?? doch der Anlasser? aber warum tritt das Problem nur auf wenn sie länger stand das der Anlasser nicht durch dreht??? Der Anlassschalter klackt immer. Helft mir bitte

ich würd das Zünschloß mal ordentlich mit Kontaktspay einsprühen und nochmal alle Kontakte auf Korossion prüfen

beweg ma denn lenker wenn sie wieder muken macht hatte ein ähnliches problem hatte 5 kabel durch

stecker habe ich geprüft sind alle gut und von innen eingefettet, anschluss vom pluskabel am anlasser war damals rostig, hatte es bei der durchsicht entrostet und leicht eingefettet

hoffe du fettest nicht die Kontakte und nimmst z.B. Polfett um die feste Verbindung gegen Korossion zu schützen.....sonst bastelst dir da herbe Übergangswiderstände

am Anlasser habe ich Polfett genommen. Was is den Steckern ist weiß ich nicht. Werde nächstes Wochenende noch mal die Stecker reinigen und das Zündschloss mit Kontakspray behandeln. Obwohl der Fehler ja rein Theoretisch nur hinter dem Anlassschalter liegen kann weil dieser ja immer klackt somit muss ja der Kontakt bis dorthin vorhanden sein?

dem Grunde nach schon....hab da aber schon so einiges mitbekommen, sehr oft war das Zündschloß schuld
schau auf alle Fälle auch noch das Anlasserrelais und die Kontakte der Anschlüsse dort an....müsste irgendwo im Heck sitzen

alles klar werde ich machen wenn das problem wieder auftritt sehen wir uns in spätestens in einem Monat wieder hier :D

Kommt bei der Dicken recht oft vor, dass das Anlasserrelais defekt ist.
Zündschloss glaub ich daher weniger.
Im 7er Forum gibts dazu ein extra Fred inkl Anleitung zum wechseln.