[..die Befestigungsschrauben der Hinterradbremsscheibe sind völlig verrostet - Ich hab sie sofort entfernt, zwar ist das schraubengewinde noch perfekt, aber der Innensechskant hatte schon gelitten

Wenn man davon ausgeht, das hinnten doch einiges weniger am bremskraft bei Einmann-Betrieb auftritt, frag ich mich, ob man nicht Aluschrauben verwenden könnt? Das ist dann auch die Frage hier in die Runde...

wenn ich richtig denke, werden die Schrauben auf Scherkraft beansprucht.......such entsprechende Tabellen oder frag nen MAterialprüfer....

sowas würd ich nie ausm dem Bauch raus entscheiden

...ich will in jedem Fall mal beim örtlichen TÜV fragen. Wenn das Hinterrad blockiert und gleichzeitig stempelt, dürfte die Gretchenfrage wirklich aktuell werden!!

Aber Titan kommt nicht da hin, das ist mir zu teuer - vieleicht Edelstahl??

Haben wir schon mal angefragt und du mußt eine Festigkeitsklasse von minimum 8.8 haben. Über 10.9 darf sie ebenfalls nicht liegen da es ab dem Bereich schon in Richtung Dehnschraube geht.

VA Schrauben sind nur begrenst zulässig, also nur wenn die Festigkeitsklasse eingehalten wird. Die gibt es ... einige Händler für "Mopischrauben tauschen" haben sie im Programm.

Aber ehrlich gesagt habe ich darauf verzichtet und wieder Originalschrauben verwendet.

also normalerweise sagt man schrauben solen und dürrfen nicht auf schwerkraft beansprucht werden.
die übertragen kraft über den Reibwert der über den anpressdruck erzeugt wird.

außer passschrauben.


ich sehe es auch so... such dir ne tabelle und schau ob sie die 8.8 ter klasse erreichen und gut is.


edith:
und was sagst du mit den 10.9 nern..
ne schraube die 10.9 hat ist bei einer kraft von 8.8 nichmal annährend eine dehnschraube.
du kannst überall wo ne 8.8 ter drin is locker ne bessere reinschrauben.

außer es is als sollbruchstelle ausgelegt.