Hallo Zusammen,

ich habe leider beim Saisonstart ein ordentliches Problem:

- Beim Drücken auf den Starterknopf orgelt sie erst normal. Springt bloß nicht an (soweit noch kein Thema),
- dann Starterknopf losgelassen, wieder gedrückt = nix, außer ein Klacken in der Sicherungsbox,
- etwas gewartet Sie orgelt
- wieder losgelassen und neu gedrückt = nix.
- und so weiter.

Zwischenzeitlich in dem Moment, wo der Anlasser mal orgelte die Kupplung über den Hebel bewegt= Stillstand. (1x versucht),
(Kann aber Zufall sein).

Meine Vermutung liegt auf dem Starterrelais (Startmagnetschalter). Wenn ich die beiden Stromkontakte direkt verbinde läuft der Anlasser jedes mal an (leider war da die Batterie leer, somit Zwangspause).
Kann man das messen? Wenn ja, wie und mit welchen Werten?

Weitere Ideen sind rar. (Kupplungsschalter, Seitenständerschalter).
Die Batterie war am Lade-/Pflegegerät. Allerdings stand ein Verschlussstopfen offen (stehe vor einem Rätsel, wie das passieren konnte, eigentlich sind die Bomenfest für immer zu).
Lagen allerdings ~12V an. Habe nicht mehr an der unbelasteten Batterie messen können. Das folgt morgen.
Nach Benzin riecht nix. Kerzen, Benzinfilter letztes Jahr neu.

Ich hoffe kräftig auf eine zündende Idee und sage schon mal vorab Danke für die Mühe,

Grüße,
Rider

Choke drin?
Versuch auch mal mit nem Auto Starhilfe zu geben.

Hi,

Choke war drin. Habe es auch dann ohne versucht.

Werde es mit dem Auto testen. Wenn es dann geht, rückt die Batterie in den Vordergrund. Wäre ein eher angenehmer Fehler.

Sorge macht mir halt, das der Anlasser mal arbeitet und mal nicht.

Danke und Grüße,
Rider

oder du hast einfach nur einen schlechten Batteriekontakt. hatte ich auch schonmal -
Mal startet sie mal nicht. Es klackt dann auch nur einmal und dann ist Ruhe.

Batterie tot die muss erstmal geladen werden und dann geht wieder alles. wenn die Grundspannung aber nicht da ist zündet die Kiste aber nicht und du orgelst nur die Batterie leer mit den Startversuchen. Starthilfe kann auch helfen und dann ne große Runde fahren.

Hallo an alle,

erst mal vielen Dank für die vielen Antworten.

Nun, vorab, sie läuft wieder.

Die Batterie war ja ursprünglich am Lade-/Pflegegegerät.
Nun, über Nacht neu geladen. Ruhestrom über 12,6V, somit sollte die OK sein. Beim Start ging der Strom nicht unter 11,5V, auch gut.
Die Verbindungen habe ich vorher geprüft. Den Magnetschalter kurz ausgebaut, Kontakte geprüft, gereinigt und etwas Kontaktspray drann.
Und schwups, sie sprang an wie nie zuvor.

Denke, Ihr hattet mit der Batterie recht, vielleicht + Kontaktschwierigkeiten im Magnetschalter.


Vielen Dank uns viele Grüße,
Rider