Hi Leute, ich habe da mal ein Problem:
Ich bin heute mit Sozia gefahren. Feder der Schwinge wurde auf "hart" gestellt. Während eines Überholmanövers(ohne zu Kuppeln) brüllte die Maschine zwar auf und die Drehzahl schnellte hoch aber ich habe keine Leistung in Form von Beschleunigung auf die Starße bekommen. Das passierte sowohl beim schnellen aufdrehen des Gashebels.
Woran kann das liegen?
Was würde es kosten es zu beheben (ungefähr)?

Danke

Das dürfte mit der Einstellung der Feder nichts zu tun haben.
Kein Gang drin, oder rausgesprungen? Nicht nur zwischen 1. und 2. Gang (Leerlauf), sondern auch zwischen höheren Gängen kann man "zwischen" den Gängen landen. Z.B. beim hochschalten, der Gang ist nicht richtig drin, du ziehst am Kabel, die Drehzahl schnellt hoch, du lässt vom Gas ab, und der niedrigere Gang ist wieder drin.

Also: ist bei mir auch so, wenn ich nicht sauber schalte. Aber ob das jetzt an der Kupplung liegt, oder wirklich am Getriebe, und ob das auch normal ist bei schlechtem Schalten muss dir noch jemand anders erklären...

Es war nicht nur direkt nach dem Schalten. Das eine Mal bin ich 60Km/h hinter einem PKW gefahren und als ich überholen wollte (ohne zu schalten), hat die Kawa kein Leistung gegeben aber gebrüllt.

Ich habe vor einer Woche Öl gewechselt. Shell Helix HX6 10W40 teilsynthetisch.

mach am besten das procycle rein und gib mal deiner kupplung mehr spiel am kupplungszug. dreh einfach das Rädchen am hebel soweit rein bis du bei stehendem motor zwischen Hebel und halter einen spalt von 4 mm hast. dann geht es wieder ne weile.

Zitat von Punti im Beitrag #4

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mach am besten das procycle rein und gib mal deiner kupplung mehr spiel am kupplungszug. dreh einfach das Rädchen am hebel soweit rein bis du bei stehendem motor zwischen Hebel und halter einen spalt von 4 mm hast. dann geht es wieder ne weile.

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Danke für die schnelle Hilfe, werde es ausprobieren.

Schönen Tag

Shell Helixx HX6 ist ein Öl für Automotoren. Wechsel das Öl! Wer hat Dir denn die Plörre verkauft?

Liegt eindeutig am Öl. Autoöl hat Reibwertverminderer drin.
Bei Deinem Motorrad läuft die Kupplung aber im Öl, und Reibwertminderer lässt die Kupplung dann rutschen.