Hallo alle zusammen,

Seit drei Tagen geht meine Kawasaki zx 636 bj 2003 nicht mehr an.
Habe bereits die Batterie getauscht aber leider kein Erfolg.

Hoffe ihr könnt mir ein tip geben

Anbei ein Video was ich bei Youtube gefunden habe der das gleiche Problem hat.

http://youtu.be/3HzNNUKaSZU

Gruß

das summen hört sich so an als ob der anlasser dreht aber nicht einrückt...

Komentare gelesen?
Bei dem wars der Anlasser...

Batterie habe ich heute nochmal voll aufgeladen die ist leider voll in Ordnung.

Weiss jemand was ein Anlasser kostet und ob man den selbst einbauen kann?

wenn der anlasser beim auto steckt, hau ich mit einem hammer drauf...
hier wohl keine gute idee...
versuch mal direkt ein kabel hinzu legen zum starter wenn er dann nicht dreht musst eh rein.
nicht vergessen:
dichtung oder dichtungsmasse (Dirko rot) wennst das aufmachst.

Wenns der Magnetschalter ist beim Starten ruhig mal mit nem Hammerstiel o.ä. draufklopfen. So kann mans ermitteln.

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vorher mal magnetschalter anschauen, sicherung?....
so schaut der aus:

Werbung: http://cgi.ebay.fr/Kawasaki-ZX6R-ZX6RR-M...=item416326dd71

und zum preis für den starter musst selber googeln... so zB

http://www.125er-forum.de/threads/121677...starter-bj05-06

das sind nicht meien ebay teile ich hab das nur reingegeben dass den Magnetschalter findest :

Hallo Ninja Gemeinschaft! In dem Forum bin ich neu, und möglich,dass es bereits darüber geschrieben wurde, aber ich finde nirgends eine Anwort auf mein Problem! Und zwar:
Arbeitskollege hat meine ZX 9 R 2003 (im April) umgeschmissen. Das Moped stand auf dem Firmengelände und das KRAD ist auf Alu-Rohre gefallen. Schaden ca. 2.300€ (Front richtig an den scharfen Rohrkanten gebrochen.)
Jetzt hat es lange gedauert bis die Versicherung in die Pötte kam und dann auch noch bis die Ersatzteile aus Japan angeliefert wurden.... So ist die "halbe" Saison vorbei. Ist ärgerlich, aber na ja- Shit happens. Seit 5 Tagen habe ich mein Baby wieder. Aus der Werkstatt abgeholt. Normal gestartet (habe schon festgestellt, dass die Batterie etwas schwach wirkte) Nach Hause gefahren. Wollte dann in die Garage - Batterie leer (hatte ich den Eindruck) Geladen. Das Moped ging dann auch an. Aber nur auf der Fahrt zur Arbeit Zurück -wieder leer. Angeschoben - ab nach Hause. Daheim wieder mein Ladegerät angeschlossen. Nächsten morgen - Batterie rein- ist angesprungen aber ganz zäh vom Strater her. Nächsten Tag das gleiche Spiel. Habe im Netz gefunden wie eine Batterie geprüft wird. Habe mit Voltmeter auch alles geprüft- Urteil die Batterie müsste in Ordnung sein, aber Zweifel blieben und da hatte ich mich für eine neue entschieden. nun jetzt habe ich neu Batterie drin und sofort wollte das Moped nicht ansprigen. Hingefallen ist Sie auf die rechte Seite. Keine Schalter kaputt. Schalten kann ich auch ophne Probleme. Wenn ich den Startknopf betätige, dann will der Starter drehen, aber vom Gefühl her (Wird der Starter festgehalten und so kommt es nur zur "halben" Umdrehung und sofort klickt das Relais. Die ganze Uhr stellt sich auf 0Uhr. Ich komme nicht dahinter was es sein kann!?
Kann mir jemand helfen?

Besten Dank im Voraus.

So ähnlich war es bei mir auch , bei mir war der Gleichrichter muss du mal durchmessen

Hi! Vielen Dank für schnelle Antwort! Gleichrichter? Was ist das für ein Bauteil? Wo sitzt das?

Sorry, bin ganz schnell bei Ebay darauf gestoßen. Nehme frage zurück. Müsste so ein Bauteil von meiner "alten" ZX9R noch rumfliegen haben...
Danke!

Versuchs mit durchmessen wenn du das nicht selbst kannst ( ADAC ) die helfen dir gerne, oder probier den den du noch hast aus ( wenn noch in Ordnung ) ist ja schnell umgebaut

Ja. So werde ich es tun. Habe ja schließlich nicht umsonst ADAC-Karte im Portemonnaie! ;-)

Habe die Karre wieder anschieben müssen - bin über das Moped drüber => Moped hat wieder Kratzer drin!!! Ich habe die Faxen dicke!

Das glaube ich dir gruss

@ Big....wenn beim Starten die ganze Elektronik in die Knie geht, liegt das wohl an zu wenig Kapazität der Batterie, spricht die mag zwar voll sein, sagt aber nix über deren Leistung aus. Ruhespannung muss über 12 Volt sein, und beim Starten sollte die auch nicht unter ich glaube 11,5 oder so gehen. Einfach mal ein Multimeter dranhalten und Starten......ich wette fast die geht bis 9,... runter. Ergo defekt....

Einfach mal mit dem Auto überbrücken!

Servus! Vielen Dank für die Tipps. Tatsache ist=> jetzt läuft die alte Ninja wieder. Das Problem hat sich von allein erledigt. Ich habe weder die getauschte Batterie geladen noch sonstige Manipulationen vorgenommen. Ich war beruflich weg und siehe da: das Ding läuft wieder. Ich hoffe diese Zicken von meinem Moped das letzte Mal erlebt zu haben... ;-)
In dem Sinne : ALLES WIEDER GUT!!!
Noch Mal vielen Dank und Gute Fahrt!