Servus miteinander!

Hab bei meiner ZX 600 F auf Vollast und ab 9500 U/min keine Leistung. Steil Bergauf ist bei ~130 km/h schluss und auf der Geraden bei ~180 km/h.
Dachte zuerst, dass eine Drossel drinnen ist (würde von den Geschwindigkeiten hinkommen). Nachdem mir ein Freund mit der BMW K100 aber nicht davon fährt, kann es auch daran kaum liegen, da diese knappe 100 PS hat und mich auf der Landstraße komplett stehen lassen würde.

Als ich sie am Stand mit offenem Luftfilter laufen ließ, fiel mir auf, dass nur ein Gasschieber im Vergaser aufmacht, egal wie hoch ich die Drehzahl ist.

Kann es sein, dass bei den anderen drei Vergasern die Membran löchrig ist, und dadurch die Schieber nicht aufmachen? Oder können auch nur die Unterdruckschläuche verdreckt sein?
Gibt es Möglichkeiten auf den Fehler zu schließen, ohne den Vergaser komplett auszubauen?

Gruß Zelli

Nun ja, wenn einer der Schieber auf geht wird der Unterdruckanschluß wohl OK sein.

Da werden die Menbranen wohl hin sein .... oder die Vergaserbatterie muß einfach mal gründlich gereinig werden. (Ultraschall ist da sehr zu empfehlen)

Danke für die schnelle Antwort.
Dann werd ich morgen mal nachfragen, was der Spaß so kostet... dann schaun ma mal ob alles wieder funktioniert.

manchmal hängen auch die schwimmer im vergaser fest, das hatte ich schonmal bei meiner F - einfach mit einem feilenstiel (holz) leicht seitlich gegen den vergasre klopfen dann köst der schwimmer sich wieder

Hmmm, und was haben die Schwimmer mit den Unterdruckschiebern zu tun ?????? so gesehen nix.

Nachdem der Mechaniker 290 Euro für Ausbau und Reinigung des Vergasers wollte, hab ich jetzt mal selbst den Gasschieber ausgebaut.
Die Membran hat einen klar zu erkennendenRiss.

Nun meine neue Frage.

Sollte ich einen neue anschaffen, oder reicht eine gebrauchte Membran? Gibts zufällig auf Ebay, Gasschieber + Membran, um 25 Euro das Stück.
Kann man nur die Membran selbst wechseln oder besser eine komplette Einheit kaufen?(Schieber + Membran)

man kann die schwarze membrane selber wechseln,ist kein hexenwerk aber aufgepasst,die membrane hat ja eine art nase und in dieser ist eine ganz kleine metalldüse die beim aus oder einbau mal schnell rausfallen kann!

145.- pro membran is a ka Pemmal!

test die mal mit druckluft aus der pistole ... wenn da raufbläst sollten die hoch gehen
dazu die airbox runter, und dann siehst da eh die schlitze --- einfach mit der düse anblasen und die membrane gehen hoch,
genauer gehts nur wennst die ausbaust ... beim zusammenbau das plastikteil NICHT auf das Messingloch setzen --- das siehst wennst das einbaust.
vergaserreinigung war bei meiner nötig --- 100 kmh bei vollgas!!!
ist zwei jahre gestanden.... verbrauchte 13 liter

aber nun gehts wieder dahin...

übrigens der teil der das gasseil da hält --- vorsicht ist ne kl. hülse die in den vergaser geht ... die andern sind normale schrauben... und alle teile schön nummerieren + in den gleichen vergaser einbauen.- wegen der riefen...