...hat jemand einen Orginal-Auspuffkrümmer zum Maßabnehmen ausgebaut auf dem Speicher liegen?

Gruß
Erwin

Ist der baugleich wie der von der E? Den hab ich nämlich im Keller...

Nö, is er nicht

ZX9R EE (2000/2001)
Krümmer: KHI M 071 Anschlußdurchm. (außen) Zylinderkopf 37mm, Anschlußdurchm. Verbindungsrohr (innen) 51-52mm
Verbindungsrohr: ohne Nummer, Anschlußdurchm. zum Krümmer (außen) 50mm
Endtopf: KHI K 402

ZX9R EF (20022003)
Krümmer: KHI M 082 Anschlußdurchm. (außen) Zylinderkopf 37,6mm, Anschlußdurchm. Verbindungsrohr (außen) 49-50mm
Verbindungsrohr: KHI C 007, Anschlußdurchm. zum Krümmer (innen) 51-52mm
Endtopf: KHI K438

Wie immer ohne Gewähr auf Richtigkeit ...... aber so hab ich es in meinen Unterlagen stehen .....

Entschuldigen Sie bitte meine Unwissenheit.

..erstaunlich, das der gleiche Motor unterschiedliche Rohaussendurchmesser hat.

Währe jetzt die Schlußfolgerung richtig, das von EE zu EF dann die Innendurchmesser mit wuchsen?...oder wurde die Wandstärke angehoben? Das glaub ich eher!!

Jedenfalls Dank für euere Mühe.

denke, da ist der Durchmesser an sich gewachsen.....ohne es behaupten zu können

OD x Wand in mm kg/m

38,1 x 0,89 0,47
38,1 x 1,24 0,65
38,1 x 1,65 0,86

Kreisch...Hurra...das ist, was ich begehre.....nicht ..oder ..sondern.....Sieg des Geistes über die Materie..

Die 38.1 mm Aussendurchmesser bekommst noch so gerade in die Zylinderkopfaufnahme rein ....... mußt ja eh die Aufnahmerezesse anfertigen ..... die Dichtung erledigt den Rest ....

..ist zwar nicht aktuell, aber:

Ich säge von einem Gebraucht-Krümmer die Enden ab, überschuhe diese mit kurzen Hülsen und hämmer das Titan saugend ein, wobei der Stahlteil fest am Zylinderkopf verbleibt und das Titanrohr mit Feder an ihm eingehängt wird...ich plane für die WSB und nicht IDM