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Ich hab jetzt mal versucht rauszufinden wie ich mein Fahrwerk auf mein gewicht optimal einstelle.
Leider hab ich irgendwie dazu nichts brauchbares im Netz gefunden.
Gibt es da ne Tabelle oder so wo ich das entnehmen kann oder muss sich einer drauf hocken der ahnung hat und das nach gefühl macht.
Der vorbesitzer wog schätzungsweise über 100kg und ja wie soll ich sagen, es federt nicht ein wenn ich mich nun drauf setz.
Da muss schon richtig ne Welle kommen damit ich das ding nach unten bewege 
fühlt sich am Popes halt knüppel hart an.
Hab es auch schnell das bei etwas unebener straße in kurven schnell mal der arsch n bisschen hüpft.
Fühlt sich halt irgendwie nicht so schön an beim fahren.
Also ich habe meins erst einmal auf die Originaleinstellung zurückgedreht. Ich wiege zwar geringfügig mehr, aber Herr Wilbers hat gesagt, dass das so passt.
Dreh erst einmal auf Original zurück und dann siehste weiter
für 68 kg ....
Die Grundeinstellungen für Die ZX-9R "C" "D" "E" (Bauj 1998 bis 2001) sind wie folgt.
Immer von ganz geschlossen (mit dem Uhrzeigersinn gedreht, also Schraube ganz rein) ausgegangen!
Bei 68 kg Fahrergewicht=>
Vorne Zugstufe (Lenker oben) 8 Klicks zurück.
Vorne Druckstufe (unten an der Narbe) 8 Klicks zurück.
Federvorspannung (Lenker oben, die Ringe schauen raus) "C" "D" = 17 mm "E" =13 mm.
Hinten Zugstufe (unten am Dämpfer) 8 Klicks zurück.
Hinten Druckstufe (oben am Druckbehälter) 10 Klicks zurück.
Federvorspannung "C" und "D" = 192,5 mm "E" = 178.5 mm
Ergibt eine Reihenfolge von 8 Klicks - 8 Klicks - 17 mm bzw 13 mm - 8 Klicks - 10 Klicks - 192,5 bzw 178.5 mm.
wenn ich das richtig sehe, fährst du ne 9er c
bedeutet: älteres Bike
bedeutet auch: sollte deine Gabel in jüngster Zeit nicht mal gewartet worden sein, kannste alle Einstellungen vergessen, weil die Änderung in der Viskosität des Öls, Rückstände etc. das Ansprechverhalten völlig verändern im Laufe der Zeit
da hilft dann wirklich nur, jemanden an der Hand zu haben, der sieht und fühlt, was er einstellt, oder halt eine Wartung machen lassen und dann einstellen
PS: MeineGabel war nach einer verkorksten Wartungsarbeit beim Händler unfahrbar!!!! durfte er direkt nochmal machen..... insgesamt vier Mal rausgehabt die Gabel, bis endlich alles funzte, wie es soll
sprich, auch nicht jeder Vertragshändler muss unbedingt brauchbare Arbeit abliefern
Zitat von Knuste im Beitrag #7
Die Gabel hab ich gerade erst gemacht. Neue Simmerringe und neues Öl.
Zitat von mal-schaun im Beitrag #13Zitat von Knuste im Beitrag #11
Wie ändert man das luftpolster?
Durch ablassen oder auffüllen des Gabelöls .......
warst schneller
wobei du ja bemängelst, dass dein Hintern hopst.....dann kontrollier doch da mal deine Einstellungen, ob die annähernd an die Grundeinstellung herankommen und poste das Ergebnis mal, incl gemessenem Negativfederweg
dann kann man dir für hinten schon mal am ehesten nen Tip geben
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