So.. Ich wühl jetzt seit ner woche an dieser Sch*** Luft/Benzin gemisch schraube rum und ich find nichts was passt. Von 1 1/2 auf 2 1/2 usw..
wie haut das denn mit diesem CO tester hin? was muss ich da für werte erreichen?
Frei nase was suchen wird ja nichts also muss ich mal an tester ran.
Wäre nett wenn mal jemand ner erklärung parrat hat...

Wenn du Tüv zumachen hast sagt dir der Prüfer schon ob es Ok ist oder nicht Aber was willst du da einstellen ? 4 Vergaser und 1 Auspuff
Richtig wäre es jeden Krümmer anbohren Mutter setzen Lambdasonde einschrauben.

Grüße
Roland

Das war nicht meine Frage.
Ich hab in jedem Krümmer extra n Loch mit ner Mutter.
Und n Messgerät hab ich auch, ich will lediglich wissen welche werte ich erreichen muss damit meine Luft/Bezingemisch Schrauben optimal eingestellt sind..

Ich bin jetzt laut CO tester bei 3 1/4 Umdrehung raus.. Ist das nicht zu mager?

Gemischschrauben rausdrehen = wird FETTER

Grundeinstellung bei den C Vergasern sind 2 Umdrehungen raus.
Müßtest doch auch an den CO Werten merken ...

Das ist keine Gemischschraube, aber eine Leerlaufregulierschraube, Leerlaufregulierschraube raus = mager
http://www.motorradonline.de/werkstatt-s.../273861?seite=2

Nur das bei der 9R die Leerlaufschraube die Benzinzufuhr regelt ...

Dann muss die Leerlaufgemischschraube Heißen, die nennt sich aber nicht so weil das eine Leerlaufregulierschraube ist!

Jetzt wird`s leider etwas komisch. Die besagten Schrauben nennen sich bei der 9R lapidar Leerlaufschrauben und nicht Leerlaufluft-Regulierschrauben!
Sowas gibt`s auch, aber nicht bei denen.

Schon mal an den Vergasern der 9R gearbeitet?
Beim einstellen und rausdrehen der Schrauben erhöht sich die Drehzahl weil das Gemisch stärker angefettet wird. Das wird bis zum Sättigungspunkt getan
und anschließend werden die Schrauben 1/4 bis 1/2 Umdrehungen zurückgedreht.

Auch beim kalten Motor wird mit dem Choke das Gemisch angefettet und dadurch die Drehzahl erhöht (das Beispiel dient der bildlichen Darstellung ...)

Bei der 9R wird eben nicht die Luftzufuhr geregelt (die ist fest), sondern die Benzinzufuhr.

Es ist ne Luft schraube.. Schraube raus, Gemisch mager, und ja sieht man am tester.
Wenn du mal die Unterlagen durchblätterst ist die besagte schraube auch mit vergaserluftschraube dort betitelt.