Hallo zusammen, bin neu hier und schmeiss gleich mal mein Problem aufn Tisch...
Also ich hab ne 95er ZX6R, fahre sie seit etwa 3 Wochen, hab sie heute mal angefangen zu zerlegen, zwecks "Wartung und Pflege".
Bin zuvor noch gefahren, abgestellt, aufgebockt, Zündung an, kurz auf den Startknopf gedrückt....kurzes leiern des Starters, dann kurzes zischen einer sich verabschiedenden Sicherung... und tot.
Also Sicherung im entsprechenden Kasten gesucht..nix! Alle in Ordnung! Weiter geguggt...aha die Sicherung am Starterrelais hats zerrissen...getauscht, Zündung an,
und wieder das zischen eines sich verabschiedenden Sicherung....3mal nacheinander das selbe Spiel. Es haut immer die Sicherung des Starterrelais raus, beim
Einschalten der Zündung! Alles tot...Cockpit bleibt dunkel... keine Reaktion an irgendwelchen Knöppen...!
Bitte um Hilfe zur Fehlereingrenzung.
Vielen Dank schonmal
LG Jogi

Vielleicht wicklung im Anlasser durch und jetzt ist da ein Dauerkurzer drauf. Anlasser ausbauen und ohne mal zündung einschalten und schauen was passiert.

Dann doch wohl eher das Starterrelais, der Anlasser bekommt doch noch gar keinen Saft wenn nur die Zündung an ist

würde auch auf Starterrelais tippen, oder defektes Kabel

sodele, starter überbrückt, der funzt einwandfrei, wie gesagt wenn ich die zündung einschalt bleibt alles tot, werd mal ein neues relais besorgen und aufm laufenden halten
mfg

klingt wirklich nach Anlasserrelais....mach neu

haben das das relais mal durch gemessen da geht ein etwas dickeres weises kabel zum zündschloss, das kabel verursacht die kaputte sicherung beim einschalten der zündung, dieses kabel ist aber in ordnung zumindest bis zum stecker nach dem zündschloss
mfg

Korrektur:
nachdem wir nun das Wochenende mit der Fehlersuche verbracht haben, stellte sich heraus dass ein braunes Kabel, was vom Zündschloss zum Sicherungskasten führt, einen Kurzschluss verursacht hat.
Das Starterrelais ist, trotz mehrfacher "Vergewaltigung", nicht defekt. Haben das braune Kabel abgeschnitten, vor dem SK und nach dem ZS, und es überbrückt und siehe da das Möppi lebte sofort wieder.
Nun gehts dran das Kabel zu ersetzen und den Kabelbaum zu entfleddern, um weitere defekte Kabel auszuschliessen.
Nebenbei sei noch bemerkt, dass einer der Vorbesitzer die Hauptsicherung mit Kupferdraht "überbrückt" hat, was sehr naheliegend dazu führte dass das Kabel durchgeschmort ist.......
Warum auch immer man sowas tut....
Liebe Grüsse und frohes und sicheres Schrauben.
Jogi

das tut man wenn man nicht mehr weiter kommt und die Karre los wird,

Möglichkeiten gibt es immer, neuer Kabelbaum oder die Überbrückungsleitung was ihr da gezogen habt, auf korrekten Sitz zu überprüfen ggf. gut anschliessen und den vorhandenen Kabelbaum mit einzubeziehen, Isolierband, Kabelbinder etc., des selbe Querschnitt der Braune Leitung sollte die Brücke schon haben.
Wenn euch das Spass macht, könntet ihr mal an Knickstellen Ausschau halten vielleicht findet sich noch was. Hoffentlich nicht.

MfG


Peter