jut jut :D war der Meinung er hat sich nur nach Öl erkundigt.

Er sagte er möchte das Motorrad auf der Rennstrecke bewegen. Und da sind die Federn zu weich für "quasi" jeden.

Ich fahre 9,5kg Öhlins Federn ohne Hydrostop die für eine 600er K6 vorgesehen in meiner "C", das funktioniert sehr gut.

S1000RR Federn werden nicht passen die deren Gabel dicker ist. Musst schon was raussuchen mit einer 41er USD

hmm kann man wahrscheinlich halten wie ein Dachdecker.

Ich komm in voller Montur vermutlich so an die 100 kg, hab das Fahrwerk zusammen mit einem sehr fähigen Mann auf mich einstellen lassen und finde die Serien-Federn jetzt nicht unbedingt zu weich.

Sicher kann man das in Angriff nehmen, aber stünde jetzt für den Anfang nicht so weit oben auf meiner Liste.

Möchte jetzt keine Diskussion vom Zaun brechen, nur meine Meinung

Welche Rundenzeiten kannst du damit fahren?

Na zum Beispiel mit meiner 636B Sachsenring fahr ich konstante 1:40-1:42.

Allerdings auf den nicht so prallen compk und pirelli superbike pro. Hab die Grenze dieser Reifen definitiv erreicht.

Ja,das würde mich auch interessieren, wie viel du damit reißen kannst.ich werde es leider erst ab nächster Saison herausfinden können😊

Versuche nächstes jahr lausitzring,groß dölln sachsenring und oschersleben zufahren...vielleicht sieht man sich ja mal bei einer veranstaltung,dann kann ich mir ein paar tipps als rookie erhaschen :D

also ich bin auch alles andere als ein profi, aber ich bin der Meinung: mach dir dein eigenes Bild.

Sicherlich verhilft gutes Material gerade am Anfang zu sicherer Leistung, jedoch wenn du nicht selbst merkst wann und wo grenzen erreicht werden und handlungsbedarf besteht, weist du nicht viel mehr über die sache selbst.

Sicher kannst du dir gutes Material zulegen, aber ohne kundige Hände die auch das auf dich einstellen bringt es dir wahrscheinlich nicht mehr als das Serienfahrwerk selbst.


Und auch hier wieder: keep calm, nur meine Meinung

Ja, ich werde wohl nächstes jahr einfach bei der Serie bleiben,wenn möglich es auf mich einstellen lassen und dann fahren bis es an seine Grenze kommt. Und dann mach ich es lieber richtig,als jetzt nur irgendwie provisorisch.Erstmal wird an mir gearbeitet :D