Hallo an alle,
Vor Saisonstart muss ich meinen Moped noch etwas Liebe gönnen, daher suche ich für eine 600g bj 08/99

- Satz für Kupplung Reib- und Stahlscheiben sowie Druckfedern und neue Dichtung vom Deckel
- einen neuen Kettenspanner
- ein Kit zum überholen der Vergaser

Biete nur Neuteile anbieten, für den Fall das jmd noch Teile aber die passende Maschine dazu nicht mehr hat

Da ich mich zugegebener Maßen noch etwas hart mit der Suche nach den passenden Ersatzteilen tu, bin ich auch für Links an dementsprechnede Shops durchaus dankbar

Liebe Grüße

Flo

ich kaufe meistens hier

http://www.biketeile-service.de/Kawasaki-ZX-6R-600-31754/
Kettenspanner http://www.cmsnl.com/kawasaki-1999-g2-zx...30.html#results

zumindest kaufe dort sehr viel ansonsten zum Vergleich

Ok Danke für die Links. Dort sollte ich fündig werden. Die Maschine ist ja schon richtig eingestellt, quasi auch idiotensicher für mich

Gab es für die Kupplung nicht auch irgendwo ein Kit von TRW?
Ich finde nur das von EBC mit den verstärkten Federn.

Louis oder Ebay

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/b...88?bikes=0888&= voll überteuert

http://www.biketeile-service.de/Kawasaki...atzmcc2219.html

ich würde mir alles von TWR Lukas zusammen stellen je nach Preis , Federn hast du auch mal bei Louis, ein Kit ist mehr so Luxus damit der Kunde nicht suchen soll

Hast deine gemessen und geschaut wie es aussieht? EBC ist auch nicht Schlecht , bei Polo/ Gericke hast wiederum andere Hersteller .

was steht dagegen sich ein Satz hier von zusammen zu stellen? http://www.biketeile-service.de/Kawasaki...motor/kupplung/


vergleichen lohnt sich schon

Danke noch für die Antwort.
Ich habe die Kupplung noch nicht auf und konnte die Reibscheiben noch nicht messen.
Meine 600er hatte zwar nur einen Vorbesitzer. Ich bin auch wirklich günstig letztes Jahr an die Machine über einen Händler rangekommen. Leider habe ich jedoch Null Infos über den Wartungszustand. Weder Serviceheft noch sonst was.
Bei 36`000km steht nun die Frage einmal alles und Ruhe haben, oder nur das nötigste im Raum. Da ich von BMW mitlerweile belastet bin lieber einmal alles Vernünftig zu machne, als 3 Mal die selbe Baustelle aufzuarbeiten. Werde ich bei der Kawa einfach genauso Verfahren

Akut sind im Moment;
- Kupplung rutscht im 5./6. ab und an durch
- Die Kette ist meines erachtens zu laut. Außerdem weiß ich nicht ob das noch der 1. Spanner ist. Das werde ich aber Morgen herausfinden
- Bei 180 Km/h ist meistens Schluß, da stimmt eindeutig das Luft/Spritgemisch nicht mehr


Den Satz für die Vergaser hab ich schon mal hier liegen. Der darf im Laufe des Nachmittags auch noch in die frisch gereinigte Batterie Heimisch werden

Kupplungssatz sowie Kettenspanner sind auf dem Weg

PS. der Kupplungssatz ist einzeln konfiguriert

36000km für Kupplung ist nicht viel,vielleicht nur Einstellungssache.
Mach am besten alles dann hast die Ruhe.

Ich lass nur Ventilspiel kontrolieren und ggfs einstellen. Der Rest geht nach Devise selbst ist der Mann.
Mehr als 2 mal frisches Öl + Filter, sowie neue Zündkerzen hat die Kleine letztes Jahr noch nicht bekommen. Mir fehlte zwecks Großprojekt am V8 einfach die Zeit. Und irgendwie muss ich ja zur Arbeit, davür hab ich sie ja eigentlich "nur" gekauft.
Wird die nächsten 2 Monate alles nachgeholt.

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Öl technisch ist Motul Öl 5100 10W-40 teilsyn drin Werbung: http://www.ebay.de/itm/Motul-Ol-5100-10W...7kAAOxy88lRYs6F das hier
Hatte erst 10w50 drin, aber das scheint Sie gar nicht zu mögen.

Wahrscheinlich zu modern gemischt, 10w40 sollte immer gehen und zwar das billige vom polo oder louis,motul ist zu nobel.
Mein 9er fährt mit 20W50 Mineral .Altmodisch aber leistungsstark