Eigentlich haben auch die billig multimeter wenigstens eine Sicherung damit die dinger nicht anfangen zu brennen wenn zu hoher strom durch geschickt wird. Bei einigen gibt es druck knöpfe mit der sich die sicherung wieder einschalten lässt, bei anderen sicherungen die man raus schrauben kann und bei anderen kann man garnichts machen und das dingen ist zumindest zum Strom messen nicht mehr zu gebrauchen.
Desweiterern wird strom immer in Reihe, Spannung parallel zum verbraucher gemessen. Der hauptteil der Messungen mit einem multimeter ist die spannungs Messung, also ob spannung (im fall von mopeds ca. 12V i.d.r.) anliegt. Strom Messung kann man zum Beispiel machen um herauszufinden ob man erhöhten ruhestrom hat der einem am FZG die batterie innerhalb weniger Stunden leer saugt.
Alles andere ist für den normalen hobby schrauber recht uninteressant und wenn es doch interessant wird sollte man sich mit der Materie auskennen, z.B. Starter strom oder Generator strom messen. Dafür sollte dan aber doch eine strommesszange vorhanden sein.

okay.... merci bestätigt mir meine Meinung zu dem Thema

Über 20 a von der Lima?das ist ein Motorrad und kein LKW, die über 20 a kann die Batterie produzieren für den Anlasser, aber doch nicht die Lima!, zumal sich der Strom noch auf 3 Phasen aufteilt.😏