Hi Leute. Ich fahre auf der Straße eine ZX10R von 2004 bin mit dem Bike super zufrieden. Genug Power, ich sitze super und sie sieht immer noch geil aus. Ich bin sie einmal auf der Renne gefahren und kam mit der brachialen Leistung nicht klar. Aber es war auch mein erstes und einziges mal das ich damit auf der Renne war. Danach habe ich mir eine ZX6R von 2004 geholt und damit komme ich gut zurecht. Vor allem habe ich keine Angst am Kurvenausgang Gas zu geben. Ich will auch erst mal mit der 6er weiter fahren. Nur so rein Interesse halber. Ab wann habt ihr gemerkt das ihr mehr Leistung wollt und vor allem damit umgehen könnt? Mir ist schon klar das eine 6er nicht unbedingt langsamer sein muss als eine 10er. Nur auf der Geraden hätte ich gerne mehr Leistung. Ich fahre ca. 1-3 Renntrainings übers Jahr also ist es mir bei den paar mal egal das eine 10er mehr Reifen braucht.

Redest du nun rein für den Rennstreckenbetrieb?

Glaube schon, dass es ihm nur um den Rennbetrieb geht, auf der Straße fährt er ja die 10er.

Was die Wahl des Mopeds für die Renne betrifft, bist Du doch gut aufgestellt. Ich würd's an Deiner Stelle so machen, auch aus Gründen des Trainingserfolgs und des Spaßes:

auf eher kleinen, winkeligen Kurven die 6er, auf solchen mit langen Geraden und eher wenigen Kurven die 10er. Habe vor der Haustür den Hockenheimring mit einem großen Anteil von "Fast"-Geraden. Da macht's keinen Spaß, mit 'ner 600er im Pulk von 1000ern zu fahren. Auf der Parabolica und den vielen anderen Vollgaspassagen sind die einfach weg und Du bist zum Kurveneingang nur am Zaubern, wenn Du halbwegs mithalten willst. Geht's eher winklig von Kurve zu Kurve mit geringem Geradeausanteil, dann ist ein handliches Moped sicher besser geeignet.

Würde an Deiner Stelle immer das Moped aus der Garage holen, das zur jeweiligen Rennstrecke passt.

Ich meinte nur für die Rennstrecke. Auf der Straße fahre ich weiter die 10er. Nur mir ist die zu Schade für die Renne. Wenn würde ich mal komplett umsatteln. Und ne reine 10er für die Renne holen. Wobei ich für die 6er auch nicht mehr viel bekommen werde und die dann auch behalten könnte.

Ich fahre meine 10er sowohl auf der Strasse als auch auf der Rennstrecke. Ich bin mit beidseitig ihr sehr zufrieden. Leider kann ich keine aussage zur 6er machen, da ich auf der Rennstrecke noch nie eine 6er gefahren bin.

Früher war ich mit einer Honda Hornet (600cc) auf der Strasse unterwegs und habe damals auf die 10er gewechselt für die Rennstrecke, hauptsächlich wegen schale haben und so. Ich habe aber damals schon gemerkt, dass mir die Power in der Hornet zu wenig wird. Ich habe sie knapp 2 Sommer lang gefahren und ca. 10'000km gemacht.