is mir zwar ein wenig peinlich aber mein erster ölwechsel endetet damit das ich die schraube überdreht hab.

deshalb drehmomentschlüssel benutzen
Lasst los, nichts ist von Beständigkeit, alles kommt und vergeht wieder.
http://www.realhomepage.de/members/evilstoy/index.html

ach man muß das alles nur mit gefühl machen ich hab jetzt schon so viel an meinem bike rumgeschreubt und noch nie wirklich den drehmoment schlüssel gebraucht

@Hinnerk: Danke für den Tipp mit der Steigleitung, hätt den Filter bei der 95er berta so nicht rausbekommen
und ich hab ned gewußt ob des ne Ölleitung is...aber jetz..

ein tipp der über 2 jahre her ist

schön wenn man einen Filterwechsel so gewissenhaft macht

Wir schreiben das Jahr 2009 und auch ich mußte jetzt bei meiner BERTA überlegen ,baue ich denn Krümmer aus oder wie.. ?
Wie gut das es eine SUCHE gibt die mir geholfen hat diesen Thread zu finden um die gewisheit zu bekommen das dieses auch auf einfacheren Weg gehen muß .
Aber ich bin heil froh das ich nicht der erste und auch bestimmt nicht der letzte bin

Das mußte ich mal eben los werden

Ihr Ahnungslosen

Bei meiner 9er F-Modell soll angeblich laut Handbuch der Filter mit 27Nm angezogen werden, bei meiner 9er C-Modell mit 9,8Nm. Beide male ist es der selbe Filter, allso gleiches Gewinde der Filterpatrone. Find ich echt krank

Habe daher beschlossen, handfest anzuziehen, was wohl den 9,8Nm entsprechen könnte. Dann aber nehme ich ein metallenen Schlauchschraubverschlußband - ihr wißt schon, die Metallbänder, um Schläuche am Anschluß dicht zu bekommen- und schraube diesen an die Filterpatrone. Dann nehme ich meine geliebte Drahtsicherungszange und etwas Draht und sichere diese Schlauchschelle am Ausleger des unteren Kühlerhalters. So wird sich die Filterpatrone nie von allein lösen. Filterschlüssel gibts übrigens für wenig Geld bei Louis oder Gerike.
Gruß
Erwin