Hi
ich bin neu hier, da ich von Yamaha auf Kawa gewechselt habe .
Ich bin mit meiner 9er Kawa Bj. 00 auch echt zufrieden .
Ich habe aber manchmal das Problem , dass ich hin und wieder beim schalten zwischen den Gängen lande ! ist das denn normal oder weist das auf ein größeres problem des Getriebes hin ?

Ich kann nix speziell zu dem Modell sagen, aber das kann vorkommen.
Sollte aber nicht die Regel sein.
Es kann aber nicht nur am Getriebe liegen, sondern auch am "Schalter".
Wie häufig kommen die Zwischengänge denn vor?


Greets, ich
--------------
Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power

Ist bei den 00/01er Modellen ein nicht so seltenes Problem.
Mein neuer Motor hat übrigens 1200,- Euro gekostet.
Kann Dir nur ans Herz legen, immer mit Nachdruck zu schalten. Musst halt anfangs bisschen drauf achten, aber mit der Zeit gewöhnst Du Dich dran und machst es automatisch.

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

das passiert mir aber auchmanchmal mit meiner 6er Bj 00.. dann wird ein wenig härter geschaltet
gruß kai bzw nexus ;)
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ZX-6R
BJ: 2000

Das Problem hab ich aber mit meiner 05er 6er auch! Ist das denn normal? Ich mein vom zweiten in höhere Gänge gibs da ja überhaupt kein Problem, aber ich sags euch vom 1. in den 2. das tut manchmal schon weh beim hören. Ist das denn echt so das man den wirklich "reinhämmern" muss. weil das kackt ja wie Sau!

Hochzus am besten ohne Kupplung schalten ;) (runter wär tödlich)
Da flutscht der Gang einfach nur so rein *g*


Greets, ich
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Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power

jope ist schon krass wenn du voll am gas hängst und auf einmal siehst wie der dzm die 15000 touren wieder verlässt ;) aber da es diese problem öfters gibt denke ich das dieses schon fast "normal" ist...
gruß kai bzw nexus ;)
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ZX-6R
BJ: 2000

Hab ich bei meiner 2003 zx6rr auch mann hat mir mal gesagt ich hätte ein zu zartes
füsschen.
Aber was wirklich hilft schaltung umbauen auf rennschaltung. Ist nur stark gewöhnungsbedürftig.

Ja, man muss nur "durchziehen"
Was nicht heißen soll, dass man den Gang reinkloppen soll!
Wirklich nur Fuß komplett bis zum "gang drin" hochziehen, und nicht vorzeitig abbrechen wegen "Jetzt müsste er drin sein"


Greets, ich
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Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power

Ich hab mir den Schalthebel eine Raste weiter nach unten gestellt.
Schaltete sich jetzt viel besser.
Vorher musste ich den Fuss immer sehr weit hoch drücken und da hats öfters mal geklemmt (Ergebnis war n neuer Motor).
Jetzt isses nicht mehr.

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

ist das easy den quasi nen gang tiefer zulegen?
gruß kai bzw nexus ;)
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ZX-6R
BJ: 2000

eine schraube lösen abziehen ein zahn weiter nach unten schraube anziehen fahren besser schalten

dankööö, dann schaue ich mir das mal an ;)
gruß kai bzw nexus ;)
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ZX-6R
BJ: 2000

Danke Danke mit so vilen Tips habe ich ja garnicht gerechnet ich werde mir das mal zu herzen nehmen und mehr darauf achten !
Ich denke es könnte auch daran liegen , dass sich die Kawa im gegensatz zu der Yamaha schön weich und nicht so hackelig schalten lässt .
Ach ja kann mir jemand sagen wie ich die Schaltung auf Rennschaltung umbauen kann ( kürzere Schaltwege )
wegen dem Spaß und so

die schaltwege bleiben gleich lang . Du mußt die umlenkung an der welle von oben nach unten drehen (mein ich jedenfalls) dann schaltest du 1. gang oben alle anderen nach unten
kannst dann auch in der kurve besser schalten.