moinsen ,

ist meine 97er mit 98ps irgendwo gedrosselt? Vergaser oder sonstwo?,

wie komme ich auf ne höhere Leistung?

wird über drosselscheiben im ansaugstutzen auf 98ps gedrosselt sein und dann gibts wohl noch offene vergaserdeckel mit denen man dann so ca 110 statt der normalen 100ps hat

bitte genauer spezifizieren....

wo gibt es die deckel? wie komme ich ran wie teuer sind sie?

infos please

also ich hab die bis jetzt nur mal bei e-bay gesehen aber bei biketeile gibts die wohl auch

http://www.bike-teile.de/index.php?seite...l&teilid=193333

aber mir scheint das die wohl doch nur mit vergaserdeckeln auf 98ps gedrosselt is

achau mal in deinem schein nach was da steht

na das hört sich doch schon mal gut an...und nur durch tauschen der 4 deckel hab ich dann 110 ps?

kann ich das im eingebauten zustand machen oder müssen die vergaser raus dafür? und wenn ich das mache......mache ich es dann vorm oder nach dem synchroniesieren?

ach und in wie weit lohtn sich der aufwand im verhältnis zum nutzen?

Schließe mich der Frage an.

Lt. Typenschein hat meine ZX7R 98PS. Laut Händler 125PS, da entdrosselt. Über was hat man gedrosselt: Zündmodul, Plätchen im Vergaserflansch, andere (kleinere) Vergaser, .....

Zischen den Deckeln ist nur die Erhöhung der Unterschied, es wird auch zwischen der 98 PS Version und der 130 PS Versionen unterschieden.

http://www.bike-teile.de/index.php?seite...l&teilid=193350
http://www.bike-teile.de/index.php?seite...l&teilid=193346

Dazu gibt es zwei Vermutungen: A-Die Vergaser sind unterschiedlich von der Größe, daher wird von der 98PS und der 130PS Variante unterschieden bei den Deckeln.

B-Es tragen die Deckeln zur Drosselung bei. Allein die Deckeln können nicht 30PS killen, oder?

Da hab ich doch was gefunden!!

Die Drosselung auf 98 PS erfolgt über Anschläge in den Vergaserdeckeln. D.h. es sind Vergaserdeckel eingebaut, die im Innern einen Anschlagstift haben, so daß die Droßelklappe nicht ganz öffnen kann.

Das hat dann die Wirkung wie die das Plättchen im Vergaserflansch, da der Durchlass verkleinert wird und das Moped zu wenig Sprit bekommt. In diesem Fall kann man auch nicht Vollgas geben, da die Drosselklappe nicht in die waagrechte gehen kann, sie steht bei dem Stift an.

Werd mal bei meiner nachsehen was dran ist und halt euch am laufenden.

und wie seheh ich welche deckel ich habe? ist der ausbau auch bei eingebauter batterie(vergaser) zu bewerkstelligen?

ich war nämlich der meinung das bei mir die vergaser ganz aufmachen, jedenfalls kann ich die schieber bis anschlag aufschieben....nur wo ist anschlag?

fahre eine 96er zx6r, sprich selbes modell und habe im schein auch nur 98 ps eingetragen.

Laut meinem Kawa-Händler sind die 110 PS totaler Blödsinn, da man dadurch den Vergaser komplett neu abstimmen müsste und es auch nur 6 PS mehr bringen würde, was man kaum merkt (alle Angaben lt. Händler)

Ansonsten werden diese 98 PS doch nur durch Plättchen im Ansaugstutzen runtergedrosselt, oder irre ich mich da etwa?

Werd mir mal morgen ansehen was für Deckel montiert bei meinem bike montiert sind.

was ich allerdings ne frecheheit finde ist der preis von 75 euro

aber das die 98 ps durch Bleche im Ansaugttrack runtergedrosselt werden ist doch richtig, oder?

sprich rausschmeißen und volle leistung, richtig? kann mir da mal einer weiterhelfen?
Hast du Durst mach kein Geschrei..
..wähle Damke 34-33

ne im ansaugtrakt wird nur von 98ps au 34 ps gedrosselt

also ich kenn das nur das die 34 ps durch gasanschlag und vergaserbedüsung gedrosselt wird.

womit werden dann denn die 100 und ein paar kaputte PS auf 98 runtergedrosselt?!

also erstmal 110 ps ... und runtergedrosselt werden sie durch diese vergaserdeckel...

ich weiß das da meine gedrosselt war auf 35ps und die drosseln war n im ansaugrakt

das 95-97er Modell hat keine 110 PS, irgendwas zwischen 100 - 104

darum nervt mich das ja, die paar PS will ich frei haben. Das ist ja die Drossel die man vom Händler aus einbauen lassen kann um eben unter dieser 100PS Grenze zu bleiben, dann ist die Versicherung um einiges billiger.

steht zwar schon oben aber guckst du hier http://www.bike-teile.de/index.php?seite...l&teilid=193333

und leeeeeeeeeeeeesen

also:

normal hat die 95er 100ps die 96er 98ps und die 97er wieder 100ps

98 ps und 34 ps sind normalerweide bei diesen modellen über drosselscheiben im ansaugstutzern realisiert (die 34ps dinger sehen so aus)

und dann gibts wohl noch andere vergaserdeckel mit denen man dann an die 110ps haben soll

sag ich doch

ja genau die dinger meinte ich, danke damit hast du mir schon weiter geholfen. werd ich die woche mal rausschmeißen die ollen teile!

PS: ruft mal einen kompetenten Händler an, der erzählt euch dann mal was zu anderen Deckeln, werdet euch wundern, ist nämlich nur Geld macherei