.. habe eben mit dem Händler gesprochen. Angeblich ist Motormäßig alles in Ordnung. Was man bisher rausgefunden hat:
-> Das Geräusch entsteht erst nach gut 10 Kilometern fahrt und erst ab einer gewissen Temperatur im Drehzahlbereich zwischen 3000 - 4000 Umdrehungen.
angeblich hat das was mit aufgestauten Druck im Motorbereich zu tun, das eigentliche Geräusch kommt angeblich dadurch zustande das "irgendetwas" gegeneinander oder gegen die Verkleidung drückt.
Kawasaki hat angeblich bestätigt das das bei älteren Modellen auch schon hier und da mal vorgekommen ist. Er meinte das viele Kawa fahren das überhören da dieser Drehzahlbereich eh immer ziemlich schnell übersprungen wird...
Dafür habe ich Ihm erstmal die erste Inspektion aus der Tasche gezogen...
jetzt steht er mit Kawa im Gespräch und wartet auf Rückmeldung...