1 Bar Druckverlust auf 200 Km :( ... wie konnte das nur passieren? *schnüff* ... Von aussen keine Beschädigung am Hinterreifen erkennbar, Ventil kommt scheinbar auch nichts raus. Händler will morgen mal den Reifen abnehmen und von Innen schauen. Hat jemand von euch eine Idee was das sein könnte und woher das kommt?

Gruß, 2-frozen (der ein Bild von seiner Ninja auf dem Nachttisch hat und heute von ihr träumt)

Vielleicht liegts ja doch am Ventil.
Es mag sich ja bei höheren Geschwindigkeiten anders verhalten als in Ruhestellung.
Eventuell öffnet es ja leicht, wenn es so stark rotiert.

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Jo hatten wir in der Werkstatt schon öfters... einfach mal auf 3,5bar aufpumpen schön mit seifenlauge einpinseln und ein wenig dran ziehen und drücken ... Wenns irgendwo Seifenblasen gibt weißt du wos rauskommt ;)
P.S. Ich hab n Bild im Rahmen von meiner Kleinen auf dem Schreibtisch und abends geh ich zum GuteNacht sagen in die Garage

Auflösung:

Es war ein dünnes Stück Draht. das Ding war so weit drin udn klein, dass man es von aussen nicht erkennen konnte. Keine Ahnung, wie das da reinkam. Wiederaufbereitung von alten Reifen soll man ja nicht machen, aber ich glaube das Ding hat mich jetzt so sehr geärgert ... den werd ich niederbrennen ;)

Aber danke für die Tipps ... wobei ich schon so gehofft hatte, es wäre nur das ventil :(

In Antwort auf:

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Es war ein dünnes Stück Draht.

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Genau das gleiche Problem hatte ich auch mal...ein paar Tage (so ca. 2 bis 3 halt) im Hof stehen und der Reifen war platt.
"Auf den ersten Blick" keine besonderen Beschädigungen des Reifens...bis ich dann das verd**** Stück Metall doch noch blitzen sehen hab *grml* Der Reifen war gleub keine 2000 km alt...

Naja, zum Glück passiert das nicht so oft :-)


Greets, ich
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Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power