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Moinsen!
Hab grad ne schnelle "Guten Morgen Stuttgart"-Runde gedreht und mir
dabei nen Glassplitter ins Hinterrad gefahren (fast mittig auf der Lauffläche).
Habs beim abstellen vor der Haustür bemerkt und erst gedacht es ist n Steinchen aber
als dann der Finger geblutet hat war es klar. Hab den
Splitter dabei n bissi gelockert und jetzt zischt die Luft raus.
Kann ich die Kiste jetzt noch n paar meter schieben wenn die Luft raus
ist? Will se in den Hof stellen um se aufzubocken und das Rad auszubauen
aber vom Auto her weiß ich dass man mit Plattfuß nicht einen Meter
mehr fahren soll um das Reifengewebe nicht zu beschädigen. Was tun?
Kann mir jemand nen guten Reifendoc hier empfehlen?
Hab bedenken jetzt zu Premio & Konsorten zu fahren... neuer Reifen
ist wahrscheinlich am sichersten klar aber der hat erst ~2500 km runter...
Meine blöde Ex hat mich verflucht... *arrgh*
morgen,
erst scheiss situation...die kenn ich... wo ich damals zu einem händler gefahren bin wurde mir abgeraten nen reifen zu flicken..bzw er wolte das net machen...wobei hier im forum auch eineige mit ner geflickten pelle durch die gegend schaukeln 
ich mir dann damals nen neuen geholt..
gruß der nexi ;D
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kostet zwar ne wieder ne stange Geld der hinterreifen, aber alleine das Gefühl, mit einem Reifen zu fahren der OK ist, ist es schon wert sich einen neuen zu holen, finde ich.
wenn bei 250 auf der bahn die luft hinten abhaut, ist das sicherlich net so lustig 
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Ich Interessiere mich nur dafür, was in der Zukunft war!!
bei http://www.mopedreifen.de ist der BT014R grad für 119 Euro drin.. zuschlagen? Weiß einer auswendig welche Spezifikation Kawa verbaut hat?
Ich glaub ich schlag zu und lass den platten trotzdem Flicken... werd dann mal schön paar Burnis in Stgt reissen ^^
Zitat von Nico0711
hab halt bedenken dass das Gewebe gequetscht wird.
 | Gruß Markus |  | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! |  |
Könnte nen BT014R für 119 Steine kriegen ich brauch aber nen BT014RJ der kostet regulär ~150 Steine... wo is da der unterschied?
Ist der anders gewölbt?
Die Frage hatte ich beim letzten Reifenkauf auch.
Diese Buchstaben bezeichnen Reifen, die speziell für einige wenige Modelle angefertigt und getestet UND auch nur für diese freigegeben sind.
Das kann zum Beispiel eine etwas andere Mischung oder eine geänderte Karkasse oder auch eine abgewandelte Form des Originalreifens sein.
Du darfst dann auch nur die Reifen mit der speziellen Bezeichnung fahren.
| | Gruß Markus | | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! | |
zahl jetzt 165 inkl montage auf ausgebautes Rad.
ist doch okay oder? Hätte jetzt zwar echt nicht sein müssen der scheiss aber man kann sichs ja nich raussuchen.
Ich weiß ... einige werden jetzt wieder auf mich einschlagen, 
ich schreib es aber trotzdem.
Ich hab schon zweimal nen Hinterreifen selber geflickt, Dunlop D204J. Mit dem guten Flickzeug der Fa. Louis für knapp €20,-. Beide Reifen bin ich danach über 2000km gefahren. Bin mit beiden Reifen über 250km/h gefahren und der Stopfen hat sich nicht gelöst. Ok, ist nicht jedermans Sache mit ner geflickten Pelle rumzufahren. Der Händler wird die Pelle nicht flicken weil er verknackt würde wenn's schief geht.
Harry
Das Risiko muss man halt abwägen.
Bei meinem Glück verlass ich mich da lieber auf die neue Pelle.
genau jeder wie er mag, mein sohn ist 5 monate mit pannenspray gefahren.
jo, denke das der preis in ordunung ist... zahle jetzt auch 163€ für den BT010 inkl. aufziehen auswuchten ect...
gruß der nexi ;D
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Also das Rad hab ich gestern Abend noch eingebaut... jetzt erstmal langsam machen. Ist total schmierig die Pelle.
auf dem alten Reifen waren keine Angstreifen mehr zu sehen... jetzt geht der Spaß von vorne los. 
Zitat von Nico0711
auf dem alten Reifen waren keine Angstreifen mehr zu sehen... jetzt geht der Spaß von vorne los.
| | Gruß Markus | | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! | |
Zitat von MarkusZitat von Nico0711
auf dem alten Reifen waren keine Angstreifen mehr zu sehen... jetzt geht der Spaß von vorne los.
Ja, is schlimm, ne?
Das ganze Gereibe mit dem Schleifpapier is schon nervig....
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