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Hi,
jetzt hat's mich auch erwischt.
Geiles Wetter am Wochenende. Ich denk mir dreh mal ne fixe Runde durchs Sauerland. Dann am Sorpesee ließ sich dass Mopped plötzlich immer schwerer durch die Kurven ziehen. Nächste Tanke angesteuert und der am Hinterreifen zischt es. Nach genauem Suchen habe ich dann einen kleinen Nagel entdeckt, der sich genau in
Profilrille gedrückt hatte. Also Nagel raus Reifenpilot rein und langsam nach Hause.
Natürlich war der Reifen fast neu , so 300km erst gelaufen.
Reparieren ist mir zu gefährlich. Bei Ebay Reifenforum24 hab ich einen neuen BT 20 NT o. dingenskirchen mit U
für 125.-€ bekommen.
michaelw 8794
mach den härtetest und burn ihn weg 
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Ich Interessiere mich nur dafür, was in der Zukunft war!!
Steini, es ist ein Unterschied, ob man hier im Norden geradeaus brettert oder ob man richtig Kurven fährt.
 | Gruß Markus |  | Ich bin halt so, ein Arsch eben!! |  |
Steini,mit 120 als dauergeschwindigkeit hätt ich auch kein problem mit geflicktem reifen! Aber bei hohen geschwindigkeiten......
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!
du und deine 120
dafür bin ich kein angsthase, jeder wie er mag!
es geht nicht um ne reifenexplosion. sondern darum das sowas tödlich ausgehen kann , auch wenn das loch nur 0,5mm gross ist.
sorry aber ein reifen zu ersetzen , ist um ein vielfaches einfacher als ein leben
tschau michael
mal angenommen,hohe geschwindigkeit auf der Autobahn,durch die fliehkräfte und das walken wird das loch grösser,mal ganz abgesehen davon,das die stahlgewebeschichten beschädigt sind,der reifen wird durch niedrigen luftdruck zu heiss und die lauffläche löst sich,und bei der nächsten kurve liegst du,wenn du dir dabei nicht beine und arme in der leitplanke abgehäxelt hast,dann erwischt dich der nachfolgende verkehr,und das nur weil steini sagt:der hält!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!
mal angenommen,hohe geschwindigkeit auf der Autobahn,durch die fliehkräfte und das walken wird das loch grösser,mal ganz abgesehen davon,das die stahlgewebeschichten beschädigt sind,der reifen wird durch niedrigen luftdruck zu heiss und die lauffläche löst sich,und bei der nächsten kurve liegst du,wenn du dir dabei nicht beine und arme in der leitplanke abgehäxelt hast,dann erwischt dich der nachfolgende verkehr,und das nur weil steini sagt:der hält!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!
das ist aber nur angenommen! und walken tut der nur an der flanke nicht auf der lauffläche. darum ist flicken auch nur auf dieser erlaubt. ist ja auch egal ,wenn ihr wüsstet was wir zu ddr zeiten alles konstruiert haben! und damit ging es bin nach ungarn! da würden heute alle sagen seid ihr lebensmüde. ist halt ein wenig kick. wie fallschimspringen. entweder geht er auf oder nicht. ich brauch das
man hat gesehen was mit einem passieren kann , wenn sich die lauffläche löst siehe nakano letztes jahr. man braucht ja nicht mal auf der autobahn unterwegs zu sein. zügige landstrassenfahrt und viele kurven reichen denke ich auch schon aus.
tschau michael
ist ja schon gut. wenn die lauffläche sich deswegen lösen würde, das wär ein toller reifen. hee wir reden hier über das loch einer reiszwecke!
so für mich ist genug, soll jeder so machen wie er denkt!
steini,du willst doch wohl nicht ernsthaft die motorräder und reifen,die ihr in der DDR hattet mit den heutigen vergleichen!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!
nee aber ich finde die angst vort der nadel so geil! aber auf dem treffen 30min burnen und dann mit 250 nach hause ballern. das ist gesund für den reifen oder gesünder als eine nadel. aber gut jetzt. kommt eh nichts bei rum.
ich brate mir jetzt eine seenadel!
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