Ich bin seit einigen Monaten stolzer Eigentümer einer ZX-9R, Bj. 2002 Modell ZX900EFA. Nun wird für mich zum ersten Mal ein Reifenwechsel fällig. Bisher waren vorne und hinten Michelin Pilot Sport montiert. Eigentlich bin ich damit zufrieden. Dachte jedoch letztes Wochenende bei etwa 25 Grad Außentemperatur und langer Landstraßenfahrt, dass der Hinterreifen etwas schmiert.

Neuerdings höre ich immer vom hochgelobten Michelin Pilot Power. Mein Anfoderungsprofil ist wie folgt:

* Ich fahre theoretisch von Anfang April bis Ende Oktober
* Nur bei schönem Wetter, so ab etwa 15 Grad Lufttemperatur
* Keine Rennstrecke, allerdings zügiges Landstraßentempo, selten Autobahn

Meine Wünsche:

* Sehr guter Grip, ohne langes Warmfahren. Vor allem auch bei kälterer Außentemperatur (15 Grad)
* Ich möchte keinen komplizierten Renn-Reifen, keine Reifen-Diva
* Laufleistung nicht allzu kurz im Vergleich zum Michelin Pilot Sport

Soll ich beim Pilot Sport bleiben oder würdet ihr mir den Pilot Power empfehlen? Gibt es für die ZX-9R (Bj. 2002; ZX900EFA) eine Sonderspezifikation? Welcher ist besser, der Pilot Power 2CT oder die normale Ausführung des Pilot Power?

Viele Grüße aus der Eifel, Fraggel

bei der entscheidung auf jedenfall den pilot power der is eigendlich in allem besser als der sport

und wenn´s ein anderer sein kann ,kann ich den bridgestone bt010 empfehlen

jo duke, denn fahre ich auch..ich denke mal das der normale pilot power für dich reichen würde..
gruß der nexi ;D
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Der PP hält ca 1000km länger als der sport!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Ich finde der Sport ist ein Scheiß-Reifen. Der Power ist gut - hab ich aber auf meiner 6er noch nicht gefahren, aber auf meiner VFR.

Zitat von Sturzflug

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Der PP hält ca 1000km länger als der sport!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

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Wie weit kommst denn mit dem Satz Pilot Power?
Der müste doch eher abnutzen weil er weicher ist oder nicht?

Hallo,

ich fahre zur Zeit auch den Pilot Power auf meiner 02er ZX9R!
Früher fuhr ich den Pilot Sport auf einer Fireblade!
Meiner Meinung nach spüre ich keinen merkbaren Unterschied!
Erklärt mir doch mal den feinen Unterschied zwischen PP und PS beim rasanten Landstraßenheizen!
Wäre natürlich klasse wenn der PP länger halten würde

Gruß
Steiner

Auf der zx9 hab ich erst den PS,und dann den PP gefahren,mit PP fühlt sich das motorrad deutlich handlicher an,und das aufstellmoment beim bremsen in kurven ist deutlich geringer! Mit dem PS hab ich etwa 3500km geschafft,mit demPP ca 4500,auf dem hinterreifen. Dasa der PP besser haftet und länger hält,liegt am höheren Silica-anteil (laut michelin). übrigens, mein nächster reifen wird der metzeler MEZ3,laut motorrad test handlicher und haltbarer als PP.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Wurde der MEZ3 auf ner ZX9R getestet? In welcher Ausgabe von Motorrad war das? Oder auf nem anderen Sportler? Glaubst du echt der Metzler wär die bessere Wahl? Auch im sportlichen Landstraßenheizen? Was nützen mir 50 EUR Ersparnis beim Reifen,wenn ich mich hinlege und nen Schaden von 2000 EUr habe

War da nicht in Ausgabe 11 oder 12 der grosse Reifentest??

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Hab grad die Michelin Pilot Power für meine ZX-9R bestellt. Inklusive alles (Ventille, Auswuchten, Altreifenentsorgung) 300 EUR. Ein Online Laden wäre zwar biliger gewesen, aber mit dem ganzen Hin und Her und hier in der Eifel nen Händler zu finden, der die Dinger ohne zu Murren montiert (man hat sie ja nicht bei ihm gekauft)ist schon schwieriger.
Was war euer niedrigster Preis????

also ich hab jetzt auch den MPP drauf und hab für beide pellen inklusiv felgen ein und ausbauen sowie aufziehen und wuchten 330 euro bezahlt!!!Hatte damals auch den PILOT SPORT auf meiner ninja aber ich glaube der Power ist einfach besser!!!
+++ Die Straße brennt, es raucht... eine GSXR ist aufgetaucht !!! +++ http://www.moppedfreunde.beep.de +++